哪款更值得出手 新蒙迪欧致胜全系对比
2011款蒙迪欧致胜 GTDi200 豪华型
GTDi200 豪华型相比GTDi200 时尚型贵出将近2万元,配置方面增加了,无钥匙启动系统、定速巡航、前排座椅加热、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、氙气大灯、转向头灯(辅助灯)以及大灯清洗装置,就配置来看还是相当实惠,偏好配置的消费者值得选购。
[蒙迪欧-致胜 16.98-25.28万]
2011款蒙迪欧致胜 GTDi200 豪华型 | |
外观和舒适配置 | |
真皮多功能方向盘 | 行车电脑 |
单碟CD | 大灯高度可调 |
电动车窗 | 17寸轮毂 |
自动空调 | 电动天窗 |
倒车雷达 | 真皮座椅 |
氙气大灯 | 转向头灯(辅助灯) |
前排座椅电动调节 | 大灯清洗装置 |
无钥匙启动系统 | 后视镜电动折叠 |
定速巡航 | 前排座椅加热 |
中控台彩色大屏 | 蓝牙/车载电话 |
后座出风口 | 前雾灯 |
安全配置 | |
刹车辅助 | 牵引力控制 |
车身稳定控制 | 自动驻车/上坡辅助 |
前双气囊 | 侧气囊 |
推荐指数:★★★★☆
推荐理由:配置较为丰富,价格也不算离谱。
2011款蒙迪欧致胜 GTDi240 豪华运动型
既然称之为运动型,GTDi240自然不容小视。首先动力方面,经过调教后的EcoBoost GTDi发动机,最大输出功率达到了176.5kw/6000rpm,最大输出扭矩则为340Nm/1900-3500rpm,堪称同级车中的前列。而配置方面,运动座椅和日间行车灯的搭配让GTDi240 豪华运动型更具卖相。此外,安全配置方面则在GTDi200 豪华型的基础上增加了前后排头部侧气帘。
2011款蒙迪欧致胜 GTDi240 豪华运动型 | |
外观和舒适配置 | |
真皮多功能方向盘 | 行车电脑 |
单碟CD | 大灯高度可调 |
电动车窗 | 17寸轮毂 |
自动空调 | 电动天窗 |
倒车雷达 | 真皮座椅 |
氙气大灯 | 转向头灯(辅助灯) |
前排座椅电动调节 | 大灯清洗装置 |
无钥匙启动系统 | 后视镜电动折叠 |
定速巡航 | 前排座椅加热 |
中控台彩色大屏 | 蓝牙/车载电话 |
运动座椅 | 日间行车灯 |
后座出风口 | 前雾灯 |
安全配置 | |
前排头部侧气帘 | 后排头部侧气帘 |
刹车辅助 | 牵引力控制 |
车身稳定控制 | 自动驻车/上坡辅助 |
前双气囊 | 侧气囊 |
推荐指数:★★★☆☆
推荐理由:运动座椅和日间行车灯的搭配让GTDi240 豪华运动型更具卖相。
2011款蒙迪欧致胜 GTDi240 豪华运动型导航版
从GTDi240 豪华运动型导航版的名字我们就可以看出,这款车型仅仅为豪华运动型的升级版本,基本配置并没有什么不同之处,仅仅是在原先中央控制台大屏的基础上增加了GPS导航模块,而售价上也相应高出豪华运动型4000元,还是比较的厚道。
2011款蒙迪欧致胜 GTDi240 豪华运动型导航版 | |
外观和舒适配置 | |
真皮多功能方向盘 | 行车电脑 |
单碟CD | 大灯高度可调 |
电动车窗 | 17寸轮毂 |
自动空调 | 电动天窗 |
倒车雷达 | 真皮座椅 |
氙气大灯 | 转向头灯(辅助灯) |
前排座椅电动调节 | 大灯清洗装置 |
无钥匙启动系统 | 后视镜电动折叠 |
定速巡航 | 前排座椅加热 |
中控台彩色大屏 | 蓝牙/车载电话 |
运动座椅 | 日间行车灯 |
GPS导航 | - |
后座出风口 | 前雾灯 |
安全配置 | |
前排头部侧气帘 | 后排头部侧气帘 |
刹车辅助 | 牵引力控制 |
车身稳定控制 | 自动驻车/上坡辅助 |
前双气囊 | 侧气囊 |
推荐指数:★★★☆☆
推荐理由:增加了GPS导航模块,而售价上也相应高出豪华运动型4000元,还是比较的厚道。
2011款蒙迪欧致胜 GTDi240 至尊型
作为此次改款蒙迪欧致胜车系的顶配车型,GTDi240 至尊型的配置可谓应有尽有,不过价格也是一举达到了25.28万元的高位。不过相比价格的提升,相信配置方面也不会让我们失望。在配置方面,膝部气囊、胎压监测装置、倒车视频影像、自动头灯、后视镜自动防眩目、后风挡遮阳帘、后排侧遮阳帘、感应雨刷、并线辅助、前排座椅加热均作为标配。
2011款蒙迪欧致胜 GTDi240 至尊型 | |
外观和舒适配置 | |
真皮多功能方向盘 | 行车电脑 |
单碟CD | 大灯高度可调 |
电动车窗 | 17寸轮毂 |
自动空调 | 电动天窗 |
倒车雷达 | 真皮座椅 |
氙气大灯 | 转向头灯(辅助灯) |
前排座椅电动调节 | 大灯清洗装置 |
无钥匙启动系统 | 后视镜电动折叠 |
定速巡航 | 前排座椅加热 |
中控台彩色大屏 | 蓝牙/车载电话 |
运动座椅 | 日间行车灯 |
GPS导航 | - |
感应雨刷 | 倒车视频影像 |
自动头灯 | 后视镜自动防眩目 |
后风挡遮阳帘 | 后排侧遮阳帘 |
后座出风口 | 前雾灯 |
安全配置 | |
胎压监测装置 | 膝部气囊 |
并线辅助 | - |
前排头部侧气帘 | 后排头部侧气帘 |
刹车辅助 | 牵引力控制 |
车身稳定控制 | 自动驻车/上坡辅助 |
前双气囊 | 侧气囊 |
推荐指数:★★☆☆☆
推荐理由:配置应有尽有,但价格过高,缺乏竞争力
总结:在这8款车中,采用自然吸气发动机的车型依然走着低价路线,出色的性价比以及宽敞的空间,依然是兜里米不多的首选。至于配备全新涡轮增压发动机的车型,个人认为低功率版本的就完全够用了,而高功率版本不仅要付出额外的油费,对油品的要求也更加苛刻。至于配置方面,我们依然推荐处在中游水准的时尚型,顶配车型虽然看似琳琅满目,不过却多为不实际的花俏配置,并不给予推荐。
2011年12月14日
新致胜2.0GTDi200对比 新帕萨特1.8TSI