2.0升或2.4升发动机 第八代索纳塔导购

2011年4月8日，第八代索纳塔在国内正式上市，作为一款中型车，16.69万的起售价继承了韩国车低价的优势，不过这只是人们的关注点之一。近几年韩系车在设计方面也越来越富有特点，现代的流体雕塑概念深入人心，惊艳的外形成为它吸引消费者的另一因素。在上市之前，它就已经有了很大一批拥护者，您是其中之一吗？或者您早已准备好资金，已经将它列为考虑目标？

    目前第八代索纳塔共有7款车型，按照动力不同可搭载2.0升或2.4升发动机，价格范围从16.69万到24.99万，价格跨度达到8万多，可选的车型也不少，未必每款车型都有购买价值，那么相比之下哪款配置更值得推荐呢？看完本文或许您会有个大概的答案。

● 车型特点

    “流体雕塑”这个概念在现代品牌汽车上已不鲜见，在之前的ix35到瑞纳车型上已经体现地比较明显了，作为近几年的家族风格，索纳塔自然也得以延续。它的车身尺寸为4820mm*1835mm*1475mm，与主流的中型车标准十分吻合，但更加前卫的造型让人还是忍不住多看它两眼，因此它的定位也偏年轻化一些。

    第八代索纳塔共有7种车身颜色，选择范围还是比较大的，由于它拥有比较活泼的外形，因此在车身颜色方面也有墨蓝、魅红等比较张扬的色彩。

    索纳塔内饰与外观风格保持一致，复杂的线条在方向盘和中控台上都有体现，某些细节上还能看见借鉴的影子，网友们对这种设计持两派意见，不知道您是否喜欢。在做工方面倒是没什么问题，覆盖面也都为较有亲和力的软性材质。2795mm轴距在同级车里是中等水平，随之带来的空间表现中规中矩，尤其是下滑的尾部对后排头部空间有所影响。

● 动力系统

    索纳塔搭载了排量为2.0升或者2.4升的两款发动机，缸盖和缸体都采用铝制材料，它们均具有DVVT双可变气门正时技术，在现代ix35和起亚智跑、K5等车型上早已得以应用。从车型分布来看，2.4排量只有两款车型，因此2.0发动机是全系的主打，它的升功率超过了60kW/L，虽然我们还没有测试，至少从数据上来看实力不错。

    第八代索纳塔使用了自产的6速手自一体变速箱，这目前也是现代和起亚家族的当红产品，虽然没有双离合先进，在实际表现中平顺性和换挡时间方面还都不错，挡位数量上也比同级的日系选手更多，有利于动力衔接和高速燃油经济性。

● 2.0L车型不同配置外观区别不大 

『从自动尊贵版开始才有镀铬门把手』

    采用2.0升发动机的车型共有五款，如果从外观上来看，最低配和次低配车型没有镀铬门把手，有时候这种小的点缀可以让车辆看起来更加精神，因为没见过低配的实车不知道对外观的影响有多大，不过从实用性上来讲倒是可以可无。

『2.0自动顶级版采用LED尾灯』

    同时，只有配置最高的2.0自动顶级版才有LED后尾灯，可以具有更短的点亮时间和更高的亮度，不仅看起来更炫，也有助于提高行车安全性。这并不算是一个成本很高或者有很有技术含量的配置，从23.29万车型才有出现似乎显得有些吝啬。同时，从轮胎方面也能看出2.0自动顶级版的不同之处，225/45 R18的尺寸比更低配车型在宽度和尺寸上都大了一个级别。

● 2.4L车型在外观上仅多了镀铬排气管

『全系车型中只有2.4的是镀铬排气管』

    北京现代似乎很愿意用镀铬装饰才区分高配与低配的区别，其实也对，在车型一样的情况下也只能通过这些细小的地方来分辨不同配置的区别。从官方信息表上来看，2.4L车型在2.0自动顶级版的基础上又加装了镀铬排气尾管，如果您在马路上见到明晃晃的排气管，这一定是2.4L车型。不过有一点还得值得注意：2.4自动尊贵版仍然为215/55 R17的轮胎，只有顶配才是225mm的宽度。