省油才是好车 对比六款2.0T中级车配置
多媒体配置：是科技还是鸡肋？
| 6款2.0T中级车主要参数 | ||||||
| 多媒体配置 | 瑞麒G5 2010款 2.0TCI 手动尊贵型 |
昊锐 |
君威 2010款 2.0T 旗舰运动版 |
迈腾 2011款 2.0TSI DSG 豪华型 |
帕萨特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版 |
蒙迪欧-致胜 2011款 2.0GTDi240 至尊型 |
| GPS导航系统 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● |
| 定位互动服务 | - | - | ● | - | - | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 人机交互系统 | - | - | ● | - | - | - |
| 内置硬盘 | - | - | ● | ● | ○ | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 车载电视 | - | ● | - | - | - | - |
| 外接音源接口 (AUX/USB/iPod等) |
- | ● | ● | ● | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA | - | ● | ● | ● | ● | - |
| 多碟CD系统 | - | - | - | ● | ● | - |
| 单碟DVD | ● | - | ● | - | ○ | ● |
| 多碟DVD系统 | - | ● | - | - | - | - |
随车汽车越做越大，车内的配置也越来越丰富，多媒体配置尤其是中控台大屏幕，是乘客坐进车内最直观的视觉冲击，更是营造整车内部空间科技感的集中体现，因此也成为了车主关心的焦点。六款车中，除新帕萨特需要选装GPS导航包之外，其余五款车都标配了GPS导航系统。
[迈腾 19.38-20.38万]
[帕萨特 21.88-31.08万]
然而标配归标配，能否正常使用可不一定，在实地测试过程中，瑞麒G5的导航系统始终无法定位，车辆位置定格在芜湖的厂区，虽然能检索地址，但是无法实现导航，无论怎样尝试，导航路线都是从奇瑞芜湖厂区到目的地，让人颇为无奈。
[蒙迪欧-致胜 16.98-25.28万]
[君威 20.39-26.99万]
蒙迪欧-致胜的GPS导航开启前需要接受安全协议，并且通过点击屏幕上的“接受”，才可以进入导航界面，然而就是这个“接受”键让人崩溃，无论怎样努力，也无法“接受”，也就是说这个GPS导航仅仅是浮云……昊锐、迈腾以及新帕萨特使用的都是大众系GPS导航，上手比较快，新君威GPS有安吉星的辅助，操作起来省心了许多，但是从实地体验来看，安吉星的提示语音比较恼人，声控操作识别率也比较低，对着安吉星多次高喊“是”、“取消导航”等，也比较不文雅。
[昊锐 17.19-27.13万]
[瑞麒G5 13.88-17.98万]
车载影音播放功能在这六款车中间体现出一定的差距，其中昊锐配备了多碟DVD系统，瑞麒G5、新君威、蒙迪欧-致胜配备了单碟DVD，而迈腾及新帕萨特仅配备了多碟CD系统。时下被年轻用户推崇的AUX-In、USB、iPod等流媒体接口，也日益被厂商所重视，这六款车上，除瑞麒G5以外，其余五款车型均标配多媒体输入端子，其实这项配置并不会增加多少成本，但是却能带来很好的用户体验，奇瑞在这方面的考虑还稍显欠缺。
