他俩儿还真挺像 帕萨特详细对比新迈腾

● 中控内饰：迈腾混搭成功、帕萨特桃木老气

    两车的内饰让人有些搞不明白，外表沉稳商务的迈腾在内饰中加入了部分金属拉丝面板以增加车内的活力，而外表相对动感的帕萨特反而用起了大面积的桃木装饰，也让中控台看起来略显老气。

    两车的方向盘其实并无不同，都采用了大众最新的样式，不过帕萨特为了突出豪华感，在高配车型上使用了镶嵌木纹的方向盘。仪表以及行车电脑方面，两车几乎也是如出一辙，只是速度表的表底有所区别。

『迈腾』                          『帕萨特』

    两车不约而同的使用了石英钟来增加车内的豪华感，实际使用中感觉还是迈腾的设计更人性化一些，首先其位置更低不易反光，其次略微倾斜的角度也更加适合驾驶中观察。两车都将一些重要配置布置于挡把周围，相比之下迈腾摆放的更为紧凑。值得注意的是两车的一键启动按钮在操作时也有细微的区别，迈腾只需轻按一下即可，而帕萨特还需要按住一秒左右的时间。

    两车的顶配车型都为车主提供了高级音响系统，其中迈腾为10扬声器丹拿音响，而帕萨特则为8扬声器Fender音响。在门板的做工细节上，迈腾的双层密封条以及铰链式车门限位器都表现出了更好的品质。

● 乘坐空间对比：不分伯仲

    乘坐空间的表现对于中型车来说有着极其重要的意义，下面就让我们来看看这两款兄弟车型各有怎样的表现。

『迈腾』

『帕萨特』

    两名体验者身高分别为180cm和182cm，具有一定的可比性。头部空间方面两车的前后排都表现的十分出色，没有任何压抑之感。而在最为重要的后排腿部空间对比中，迈腾腿前的空间将进两拳半，而帕萨特也有两拳多的表现，综合身高因素两车乘坐空间基本处在同一水平。

    迈腾前后排座椅的椅垫长度相同，均为500mm，而帕萨特则是前排坐垫略长，后排坐垫略短。车内宽度方面，车身更宽的帕萨特在车内宽度上稍宽10mm。