求个空间和舒适 新迈腾对比4款同级车型

2011新致胜的内饰设计仍采用了飞航式座舱设计，分为浅内饰和全黑深色内饰两款，对座椅，杯托，门板，遮阳板等细节进行了改进，配置更为完善，对后排乘客的照顾更多。配置方面，新车标配了新一代福特人机交互界面（HMI)系统，车主可通过该系统，轻松把握车辆状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置，轻松体验可媲美豪华车的顶级享受。

[蒙迪欧-致胜 16.98-25.28万] 

2011致胜的座椅采用欧洲最新的缝纫风格，并同时根据中国市场需求，全系座椅靠背和坐垫泡沫附和层的厚度由之前的7毫米增加到12毫米，至尊型增加到15毫米，进一步提高乘坐舒适性。高达2850mm的轴距，保证了车厢内部足够宽大的空间，使后排乘客获得充足的腿部空间，甚至可以享受翘二郎腿的待遇，增加了乘坐的舒适性，不过头部空间明显没有腿部宽松。

相比动感时尚的外观造型，标致508的内部设计偏于保守，虽提供深浅两种内饰风格，但总体设计依然以舒适、豪华为主。新的人际交互系统是亮点所在。除中控台、不满多功能按钮的方向盘，你还可以通过位于中控台的info-drive操作系统对管理系统进行操作。这套info-drive操作系统与宝马i-drive类似，能够对车辆常用功能进行控制，大大提高了按键的集成程度。

[标致508 16.97-22.97万]

为提高舒适性，东风标致508在座椅上花费功夫不少：前排座椅不仅能够进行12方向电动记忆调节，而且带有电动按摩功能；前后排四个座椅均带有电动3级加热功能；前后排4个座椅均配备舒颈头枕；后排座椅靠背可电动调节；座椅用料扎实，支撑、包裹性恰到好处。座椅功能的强大足矣让以细致入微而著称的日本人汗颜。

第八代索纳塔对称式Y型中控台摆脱了传统的呆板造型，几条曲线巧妙地勾勒出空调、控制面板的形状，尤其是哑光银与黑色木饰板的搭配，让质感提升不少。导航系统采用触摸屏设计，7寸彩色大屏分辨率不错，无论是倒车影像抑或导航显示都相当清晰。音响采用来自Infiniti品牌的5.1独立环绕声音响系统，在全车12个喇叭的环绕下，营造了一个丰富、真实的三维音场。

[第八代索纳塔 16.69-24.99万] 

新索纳塔车身尺寸为4820 mmx1835mmx1475mm，轴距达到2795mm，排在同级前列。从实际乘坐感受来看，除后排头部空间稍显压抑以外，前后排空间都能很好地取悦乘客，全车13处储物空间也能方便储存一些临时物品。