求个空间和舒适 新迈腾对比4款同级车型
纠错
2011/7/23 12:58:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
内饰空间PK
进入车内,可以发现全新迈腾的内饰相比老款并没有太多变化,仅仅对中控台的细节上进行了重新设计,并对材质的用料和做工进行小幅提升,从而更贴近高级别车型的细分市场。仪表盘则完全套用了大众CC的造型,更具时代气息的行车电脑液晶显示屏,也比迈腾那有些土气的红色面板要提气不少,相信显示功能也会丰富不少。
[迈腾 19.38-20.38万]
仰仗于国产全新迈腾轴距增加了100mm,达到2812mm,一举超过上海大众新帕萨特,因此新车的后排空间几乎可以用奢侈来形容。此外,后排乘客还可以独立调节空调温度和风量,并且在底部还设置了一个三相电源插口,即使后排乘客长时间的使用笔记本电脑,也完全没有问题。
进入君越车内,深棕色与米色的双色组合搭配木纹装饰,是商务车的标准内饰设计,视觉上既有商务的稳重,又不乏家居设计的温馨。而且三种材质层叠有序,避免了商务车中常见的繁杂凌乱之感。控制台刻意的突出了米色材质,使得车内视觉感受更为明快,更给人以空间宽敞的感觉。
[君越 22.19-32.29万]
君越2837mm的轴距保证了后排拥有充足的空间。通过我们实际体验的情况来看,身高1.76米的乘客坐在后排,空间感非常出色。除此之外它较高的腰线营造出很强的隐私感和安全感,总的来说很适合商用。
2010年7月3日
性能当道运动成风 凯泽西竞争对手大PK 制造富有运动气质的小型车素来是铃木的强项,不过急于提升品牌形象的他并不满足现状,现已陆续到店展示的凯泽西就是铃木涉足高端市场的一次试水。但是凯泽西的定位并非主流的舒适型中级车,四驱、18寸大轮毂、紧凑的车身相信已经给那些走同样运动路线的老大哥们敲响了警钟,他们分别是大众迈腾、本田思铂睿、马自达睿翼、斯巴鲁力狮。下面就让我们看看这位初来乍到的后生都有哪些过人之处吧。
[凯泽西 18.98-27.48万]
外观:外观也是运动的一部分,试想外观让人昏昏欲睡的中级车,又如何能够提起驾控的乐趣...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月16日
谁更体贴、舒适? 5款中级性能车型对比 文章要点:
迈腾座椅设计一般,空间和配置表现较好,动态体验尚可
君威和G5在空间上面表现不佳,两车后排配置不错
凯泽西动态体验出众,锐志噪音表现理想
性能车是不是就是为前排用户设计的呢?至少在年度性能车型第二波的这几位“选手”身上我们并不这样认为,这几款中级车确实都有一定的运动天赋,但是在国内市场,它们的后排却经常有人光顾,所以我们特意进行了一次后排体验的比拼,看谁更体贴、舒适。为了相对全面,我们设定了下列四个项目。
比拼项目: 一、座椅设计舒适度(包括座椅材质、...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月8日
十足的对手 08凯美瑞2.4L对比迈腾1.8T 08凯美瑞2.4 L和迈腾1.8T无论是厂家的宣传定位,还是消费者的选择,这两款车确实是一对十足的对手,迈腾的上市价格还完全参考凯美瑞,可见针锋相对的程度。作为咱们购车者来说,其实它们之间还是有比较明显的风格差异的,选择的时候也就不用为难,挑选最符合自己需求的就是。
先来看看凯美瑞都有哪些突出的优点。凯美瑞最大的优势在于空间,这一代凯美瑞丰田可谓将其内部空间拓展的功底用足了,这不仅仅是凯美瑞比迈腾长6厘米那么简单,也不仅仅是因为凯美瑞的轴距比迈腾多了7厘米,而是设计理念上的差别。丰田...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月27日
“同胞兄弟”迈腾B7L详细对比新帕萨特
上海大众全新一代帕萨特(以下简称“帕萨特”)早早的就已经在今年4月17日上市了,而迟来一步的“同胞兄弟”一汽-大众迈腾B7L(以下简称“迈腾”)将会在7月28日上市。而近期一个很火的话题就是迈腾与帕萨特有什么区别?这两款来自欧版和美版的“Passat”,在外观、内饰、空间及动力方面都有很高的相似度,不过仔细对比还是能发现不少不同点。今天就让我们一起来玩一下这个“大家来找茬”的游戏吧,Let's go!
(本篇演示车型为迈腾2.0 TSI尊贵版和帕萨特2.0TSI 尊贵版,均为顶...
查看全文>> 更多相关>>