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喜新还是不厌旧 两代大众迈腾全面对比

  纠错  2011/8/17 10:36:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

新迈腾的质保政策和老款相同都是两年或6万公里,以先到为准。首保7500公里免费。以后每10000公里小保养一次,更换机油,机滤和常规检查,费用包括工时700元左右。35000公里时有一次大保养,将涉及到换件,所以保养费较高,约为1500元左右。

迈腾:2011款保养周期表

保养项目保养里程(公里) 首保

7500

10000

20000

30000

40000

50000

60000

70000

80000

更换空气滤清器   35000公里首次保养,以后每30000公里保养一次
更换火花塞   15000公里首次保养,以后每20000公里保养一次
更换变速器油   55000公里首次保养,以后每60000公里保养一次
更换制动液   24个月首次保养,以后每24个月保养一次

备件名 官方报价 备注
全合成长效机油(4升 5W/30) 292.38 国产件
自动变速箱油 110.19 国产件
制冷液(300毫升) 56.51 国产件
汽油添加剂(150毫升) 41.35 国产件
刹车液 75 国产件
机油滤清器 79.74 进口件
汽油滤清器 316.06 国产化
空气滤清器滤芯 61.25 国产化
火花塞 103.46 进口件
空调滤清器芯 63.44 国产件
齿形皮带 129.96 国产件
张紧轮 430.21 进口件
蓄电池 649.78 国产件
燃油泵 699.34 国产件
水泵 230 国产件
节温器 30 国产件
轮胎205/55R1691V韩泰 550.57 国产件
轮胎215/55R1693W固特异 780 国产件
轮胎215/55R1693W米其林 970 国产件

以上这些是新迈腾的备件价格,基本和之前的迈腾B6维修保养价格持平,这一点相比新老帕萨特有着不少优势。

总结:

通过以上的分析,我们可以得到这样的结论。新迈腾无论是外观还是内饰或者空间都得到了升级,车辆档次得到提升,相应的售价也提高了不少。如果您对新款有偏爱,手头也非常充裕,就可以入手新迈腾,不过目前现车比较紧张,需要预定。老款迈腾虽然没有新款漂亮,空间也不算大,但是从安全和技术装备来看,老款毫不逊色,再加上现在优惠幅度这么大,经济能力有限,又喜欢迈腾的朋友可以考虑买老款1.4TSI车型,优惠下来办完20万左右,非常合适。不过要抓紧时间,老款在各地的库存都很少了。

 

2011年9月6日

非要分出个高低 大众迈腾对比别克君越
    新迈腾自上市以来,凭借其大气恢弘的外观以及精雕细琢的做工一直受到高度的市场认可。树大招风的道理自古都是如此,这样夺人眼球一款车让本来就不太平的中型车市场再燃战火。不少同级别车型都跃跃欲试的要和迈腾在销量上拼个“你死我活”。 既然比拼就一定有输赢,虽然新迈腾有着超高的市场关注度,但这并不代表它就是一款无懈可击的“神车”,每款车在研发设计之初都有着不同的侧重点,所以,全面而精准的同级别车型对比就显得尤为重要。今天,我们为新迈腾带来的对手是来自通用别克的一款同样火热的中型车,君越。 ...查看全文>> 更多相关>>
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