喜新还是不厌旧 两代大众迈腾全面对比
新迈腾的质保政策和老款相同都是两年或6万公里,以先到为准。首保7500公里免费。以后每10000公里小保养一次,更换机油,机滤和常规检查,费用包括工时700元左右。35000公里时有一次大保养,将涉及到换件,所以保养费较高,约为1500元左右。
迈腾:2011款保养周期表
保养项目保养里程(公里) |
首保
7500 |
每
10000 |
每
20000 |
每
30000 |
每
40000 |
每
50000 |
每
60000 |
每
70000 |
每
80000 | |
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更换空气滤清器 | 35000公里首次保养,以后每30000公里保养一次 | |||||||||
更换火花塞 | 15000公里首次保养,以后每20000公里保养一次 | |||||||||
更换变速器油 | 55000公里首次保养,以后每60000公里保养一次 | |||||||||
更换制动液 | 24个月首次保养,以后每24个月保养一次 |
备件名 | 官方报价 | 备注 |
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全合成长效机油(4升 5W/30) | 292.38 | 国产件 |
自动变速箱油 | 110.19 | 国产件 |
制冷液(300毫升) | 56.51 | 国产件 |
汽油添加剂(150毫升) | 41.35 | 国产件 |
刹车液 | 75 | 国产件 |
机油滤清器 | 79.74 | 进口件 |
汽油滤清器 | 316.06 | 国产化 |
空气滤清器滤芯 | 61.25 | 国产化 |
火花塞 | 103.46 | 进口件 |
空调滤清器芯 | 63.44 | 国产件 |
齿形皮带 | 129.96 | 国产件 |
张紧轮 | 430.21 | 进口件 |
蓄电池 | 649.78 | 国产件 |
燃油泵 | 699.34 | 国产件 |
水泵 | 230 | 国产件 |
节温器 | 30 | 国产件 |
轮胎205/55R1691V韩泰 | 550.57 | 国产件 |
轮胎215/55R1693W固特异 | 780 | 国产件 |
轮胎215/55R1693W米其林 | 970 | 国产件 |
以上这些是新迈腾的备件价格,基本和之前的迈腾B6维修保养价格持平,这一点相比新老帕萨特有着不少优势。
总结:
通过以上的分析,我们可以得到这样的结论。新迈腾无论是外观还是内饰或者空间都得到了升级,车辆档次得到提升,相应的售价也提高了不少。如果您对新款有偏爱,手头也非常充裕,就可以入手新迈腾,不过目前现车比较紧张,需要预定。老款迈腾虽然没有新款漂亮,空间也不算大,但是从安全和技术装备来看,老款毫不逊色,再加上现在优惠幅度这么大,经济能力有限,又喜欢迈腾的朋友可以考虑买老款1.4TSI车型,优惠下来办完20万左右,非常合适。不过要抓紧时间,老款在各地的库存都很少了。