三款自主之战-帝豪EC7/腾翼C30/奇瑞A3

　我能接受哪种噪音数据？

　　三台车都很厚道，发动机舱有整一块隔音棉，车门方面腾翼C30和帝豪EC7都是双密封条。我们在一段车辆较少的公路上做噪音测试，由于道路限制，未能测出120km/h的。奇瑞A3的隔音数据较为平均，也较为出色。而腾翼C30可能是因为排量的原因，上了80公里/小时噪音变得很大。具体数据如下。

　　我需要有多宽敞？

　　要说座椅的话，往往比任何东西都要一分钱一分货，其中最为舒适的要数帝豪EC7，软硬度刚刚好，支撑性也不错，真皮为它加了点分。座椅最为宽大的是奇瑞A3，腰部支撑比较好。而腾翼C30则有点儿偏软，如果能增加一点填充物就好了。

　　身高176mm的体验者对这三台车的空间进行了测试。毫无悬念，帝豪EC7凭借过人的轴距为车内制造了充足的空间，硬要说的话，其前排空间还是可以再扩展一下。而奇瑞A3后排腿部空间有点局促，不过胜在宽度够，后排满载3个人还比较宽裕。腾翼C30的前排方向盘较低，影响了空间，也影响了看仪表盘的视线，不过后排绝对会让人刮目相看，后排腿部宽敞，平坦的地板比较少见，中间的乘客终于不用“屈膝”得那么辛苦了。

　　尾箱：帝豪EC7的尾箱容量为680L，腾翼C30同样是让人意外，竟然达到了是510L，而奇瑞A3（三厢）为500L。帝豪EC7宽大的尾箱完全是得益于其过人的车长，而且尾厢内部惊现灭火器，这点看着很欣慰。奇瑞A3的尾箱提供液压，结构更加简洁，减少对尾箱顶部的影响。