三款自主之战-帝豪EC7/腾翼C30/奇瑞A3

　我觉得谁看着舒服？

　　在内饰设计上有所突破的车型并不多，尤其是这个级别的，往往都是以平庸为主。消费者也渴望有所不同，然而他们也知道一分钱一分货，实用至上。而在实用之上，我们能看到，奇瑞A3颜色搭配和线条过渡都恰到好处，清新自然。帝豪EC7则大胆地采用了深灰色的搭配，带点商务风格，面板用黑色高亮油漆，始终不离大气。而价位稍低的腾翼C30用料虽然低了一个档次，但严谨的设计让内饰看起来十分务实，各部位设计和布局中规中矩。

　　我看好哪些细节？

　　材质做工方面：此次体验的是高配版的帝豪EC7，采用表面软内里硬的材质。而低配将会和其余两台车一样都是硬质塑料。腾翼C30虽然采用了硬塑料，但并未觉得有很重的塑料感，只是一些细微位置接合得不是十分均匀，总体而言比起以往的自主品牌有了很大的进步，希望能够做得更好。奇瑞A3值得骄傲的应该是按键和旋钮，手感出色，有合资品牌的水准。

　　方向盘：奇瑞A3的方向盘最为厚实，其实我们发觉，奇瑞A3整体而言，都比较宽大，例如车身宽，座椅宽，中控宽，这是它设计的特点之一。腾翼C30的方向盘3点9点位置有凹槽，大拇指刚好嵌于其中，为握感加分，而帝豪EC7的方向盘则没有其性格那么大气，略显纤细。

　　喜欢大众车的人应该都知道，大众车车门闭合的声音十分清脆，让人觉得很踏实。我们也稍对这三台车进行了车门闭合测试，发现奇瑞A3车门较为厚实，车门拉手比较大，关门时只需要适当的力度，并不需要太大，关门的声音有那种沉重感。但后门所需要的力度和前门有点差别，后门一不小心就会没有完全闭合。而腾翼C30车门较为轻盈，门的咬合和帝豪EC7一样，都需出点力。