加长型国产 GS250对比A6L E260L 523Li

 
奔驰的动力调校并不激进，以柔顺的输出为原则，而且发动机的震动非常微弱，不像一般直列四缸发动机的表现

 
宝马经典的自然吸气直列六缸发动机配以爽快异常的8速手自一体变速箱，动力表现非常爽快

　　好明显，这次评测的主角是GS250和A6L，但我们不能忽视E260L和523Li的优秀表现。E260L所采用的是1.8升涡轮增压直4发动机，最大功率与523Li的2.5升自然吸气直6发动机一样，均是204PS。由于涡轮增压的加持，E260L的峰值扭矩更为优胜，达到310Nm，523Li仅是处于2.5升发动机的正常发挥，仅有250Nm，与GS250相差无几。变速箱方面，523Li的8速手自一体变速箱比E260L的7速手自一体变速箱更胜一筹，更绵密的齿比让523Li的0-100KM/h加速时间与E260L一样，为8.6秒。

　　不得不提的是宝马近年来在中大型轿车的调教上更进一步向奔驰靠拢，5系轿车似乎在寻找操控与舒适的折衷点，能感受到宝马在这时的迷茫，很容易让人发现宝马在选择舒适还是操控上的不知所措，但起码依然能享受到宝马核心的驾驶乐趣，转向仍然很精准，尾部依旧很活跃，但乘坐不再硬邦邦。好在奔驰并没有迷茫，一直坚持着59年来的舒适哲学，奔驰从来不鼓励你激烈驾驶，不鼓励你把油门踩到最底，如果你想跑得更快，还有AMG车型等候你的选择。