最高相差2万 新甲壳虫对比BMW1系/MINI

●内饰配置对比

内饰方面，多功能方向盘也与甲壳虫没有了缘分，在甲壳虫上并没有出现，而值得一说的就是，甲壳虫虽然没有这些配置，但是它却拥有其他两款都没有安装的前排座椅加热。这一项配置可以说非常人性化，与此同时虽然宝马1系是非常运动，但是它安装的却是织物座椅，其它两款均是真皮座椅。

新的方向盘造型之前在甲壳虫车型上并不多见，因为采用了在性能版车型上才会有的底部削平的造型，并且带有多功能按键，但方向盘上采用大红的亮片进行装饰，让人颇感意外，而在低配版车型上也才用了和内饰板相同配色的装饰，但取消了多功能按键。

手套想设计更显精致，取消了之前的钥匙锁，转而采用和大众尾箱开启方式相同的设计更是显得整体统一，不过手套箱内部空间一般，无法放大件东西，不过对于一般的小物件还是比较轻松的。

新的后备箱容积有所提升，从老款的209升提高到了现有的310升，再配合可以以50：:5比例放倒的后排座椅，行李箱空间进一步增大，实用性更高，日常需求足以应对。

MINI的内饰基本可以用“圆”来概括，中部的圆形仪表盘与空调出风口很像“米奇”的头部，非常可爱。

MINI保留了时速表与功能键一体式设计，白色的表底搭配全黑色的面板，显得极为简洁。

当你第一次进入新1系的内部，你会发现上一代产品的设计理念基本上已经荡然无存，新1系所为你准备的，是BMW全新的内饰设计风格，即维持了运动基因，在实用性上也有很大提升。

●娱乐配置对比

娱乐方面，三款车型很平均，均是CD播放器，而大众甲壳虫在外接音源方面做得有些不到位，只宝马安装了两种不同的外接音源。而卫星定位导航系统在宝马上面只是选配，两款车型均没有。

中控台主功能区上，新1系为使用者配备了超大尺寸多媒体导航屏，并将大量功能集成其中，使用者可以通过iDrive集成控制。如果显示屏能够设计成可折叠收起式，会在不需要使用时提供更好的视野效果。

MINI ONE的纺织面料座椅还算舒服，面料手感并不差。但作为时尚定位的个性小车来说，MINI ONE并不能选择个性化的座椅配色，有些遗憾。想要搭配个性座椅的颜色只能选择更高一级别的车型了。

●安全配置对比

安全配置方面三款车型的基本安全配置都做得还行，所以编辑只能比较这些细的了，侧气帘与驱动防滑在甲壳虫与宝马1系上都有安装，定速巡航也出现在甲壳虫上，而以零胎压续行的宝马家族此次又暂露头角。

宝马1系

虽然新1系的仪表盘样式看起来并没有什么亮点可言，但很多项新增的配置均需要在这里显示。其中就包括防追尾和车道偏离系统，当本车与前车距离过近，并没有踩刹车动作时，仪表盘会亮起红色车尾标志以示警示，车道偏离系统的原理与我们熟悉的相同。

总结：这三台车可以分成俩俩一组，个性外观组与动力驾控组。而在个性组中如果要是编辑选的话全新甲壳虫不妨是一个非常好的选择，价格最低并且配置不差。而如果你在乎驾驶并且女朋友同意的话！宝马1系肯定也是一个非常理性的选择。