舒适更加优化 本田第九代雅阁购车导购
● 广汽本田第九代雅阁购车推荐：
2.0L EX豪华版
官方售价：20.68万
第九代雅阁的起步价格要比同级别的蒙迪欧、天籁贵，但和刚刚上市的丰田锐志一样。不过无论是外形还是配置上，入门版的配置都一点不吝啬，谁让雅阁最便宜的都是“豪华版”呢。
| 新雅阁 外观配置 | |
| 16英寸铝合金轮毂 | 卤素大灯（高度调节） |
| LED日间行车灯/尾灯/高位刹车灯 | 豪华动感前中网 |
| 镀铬双排气管 | 电动调节外后视镜 |
| 防眩内后视镜 | 多级式雨刮 |
| 豪华电动天窗 | 驾驶席一键升降 |
| 后风窗玻璃印刷式天线 | |
16英寸的轮毂小了些，卤素大灯也不如LED大灯亮骚，但是标配天窗、双尾排、电动外后视镜则是现款雅阁车主可望而不可求的。
| 车身稳定性控制系统(VSA) | BOS刹车优先 |
| HSA斜坡起步辅助 | ESS紧急刹车警示 |
| 前排双安全气囊+侧气囊+侧气帘 | EPB电子驻车 |
| ABH自动驻车 | CC定速巡航 |
| 车身一体式倒车雷达 | 倒车影像 |
| 预警式前排三点式安全带 | 后排座椅三点式安全带 |
| 儿童座椅ISO FIX接口 | 智能防盗 |
安全配置是第九代雅阁最厚道的地方，不仅标配电子车身稳定而且斜坡起步辅助、定速巡航、倒车雷达统统不缺，气囊数也是和高配车型没有区别。
| 新雅阁 舒适性配置 | |
| 高级打孔真皮座椅 | 驾驶席10向电动调节 |
| 副驾驶席4向电动调节 | 前排电加热座椅 |
| 后排座椅放倒功能 | 前后排中央扶手 |
| 前排座椅背部文件袋 | ECON智能绿色节能辅助 |
| ANC主动降噪 | ASC主动声音补偿 |
| 前排中央控制门锁 | 豪华折叠钥匙 |
| 双区独立控制自动空调 | 真皮多功能方向盘 |
| 行车电脑 | 8英寸信息显示屏 |
| 单碟CD+USB+AUX | 6扬声器 |
既然入门都是豪华版了，内部的配置也要对得起豪华版的名头才行。高级打孔真皮座椅、多功能方向盘、电动调节、双区独立空调也确实上档次。
2.0L EXN豪华导航版
官方售价：21.68万
导航版就是加装了导航，但是显示屏为什么会变小了呢？应该是分辨率变高了吧，另外还加入了DVD，升级了音响系统。
| 新雅阁 配置对比 | |||
| 车型 | 2.0L EX豪华版 | 2.0L EXN豪华导航版 | |
| 官方指导价(万元) | 20.68 | 21.68 | |
| 差价 | 10000元 | ||
| 安全性配置差异 | |||
| 豪华广角倒车影像 | - | ● | |
| 舒适性配置差异 | |||
| 蓝牙 | - | ● | |
| 信息显示屏 | 8英寸 | 7.5英寸 | |
| 7英寸触摸屏DVD带导航 | - | ● | |
| 环绕立体声音响 | - | ● | |
| 扬声器 | 6 | 7 | |
2.4L EX 豪华版
官方售价：22.98万
往后的2.4L EX豪华版相比2.0L EX豪华版在动力和配置上都进行了全面的升级，差价则有23000元，如果比较2.0 豪华导航版则只差了13000元，性价比也算不错，尤其是看到升级幅度如此之大。
| 新雅阁 配置对比 | |||
| 车型 | 2.0L EX豪华版 | 2.4L EX豪华版 | |
| 官方指导价(万元) | 20.68 | 22.98 | |
| 差价 | 23000元 | ||
| 动力配置差异 | |||
| 缸内直喷 | - | ● | |
| 最大功率（kW/rpm） | 114/6500 | 137/6400 | |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 190/4300 | 243/3900 | |
| 综合工况油耗（L/100km） | 7.6 | 7.7 | |
| 外观配置差异 | |||
| 轮毂 | 16英寸 | 17英寸 | |
| LED前大灯 | - | ● | |
| 自动前大灯 | - | ● | |
| 电动折叠外后视镜/加热/转向灯 | - | ● | |
| 安全性配置差异 | |||
| 发动机舱横向稳定杆 | - | ● | |
| 胎压监测 | - | ● | |
| 盲点显示 | - | ● | |
| 舒适性配置差异 | |||
| 副驾驶后排可调 | - | ● | |
| 高级桃木纹内饰 | - | ● | |
| 蓝牙 | - | ● | |
| 智能无钥匙进入 | - | ● | |
| 一键启动 | - | ● | |
| 信息显示屏 | 8英寸 | 7.5英寸 | |
| 豪华7英寸智能交互系统（手机上网） | - | ● | |
| 环绕立体声音响 | - | ● | |
| 接口 | USB+AUX | 双USB+HDMI | |
| 扬声器 | 6 | 7 | |
首先是外形上升级了酷炫狂拽吊炸天的LED大灯，然后在动力上换上了缸内直喷的2.4发动机，为了提高车身刚性还装上了发动机舱横向稳定杆，安全配置上也毫不吝啬升级了盲点显示、胎压监测。
然后在车内科技配置上也升级了和凌派顶配车型上一样的智能屏互联系统，这套智能屏互联系统在结构上比普通的车载导航系统要简单许多，所以在成本上有着一定的优势，具体好不好用可以点上面的图片进入阅读。
2.4L EXN豪华导航版
官方售价：23.58万
同前面一样，也只是加装了导航，并且在接口上面还发生了倒退。
| 新雅阁 配置对比 | |||
| 车型 | 2.4L EX豪华版 | 2.4L EXN豪华导航版 | |
| 官方指导价(万元) | 22.98 | 23.58 | |
| 差价 | 6000元 | ||
| 舒适性配置差异 | |||
| 接口 | 双USB+HDMI | USB+AUX | |
| 7英寸触摸屏DVD带导航 | - | ● | |
3.0L VTI 尊贵版
官方售价：27.28万
到了3.0L车型，名称也一下子从豪华升级到了尊贵，最大的区别是装上了3.0 V6发动机。
| 新雅阁 配置对比 | |||
| 车型 | 2.4L EX豪华版 | 3.0L VTI尊贵版 | |
| 官方指导价(万元) | 22.98 | 27.28 | |
| 差价 | 43000元 | ||
| 动力配置差异 | |||
| 缸内直喷 | ● | - | |
| 智能动力管理系统 | - | ● | |
| 变速箱 | CVT | 6AT | |
| 最大功率（kW/rpm） | 137/6400 | 192/6400 | |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 243/3900 | 297/3900 | |
| 综合工况油耗（L/100km） | 7.7 | 8.8 | |
| 外观配置差异 | |||
| 轮毂 | 17英寸 | 18英寸 | |
| 动感LED日间行车灯 | - | ● | |
| V6标志中网 | - | ● | |
| 镀铬门把手 | - | ● | |
| 外后视镜倒车辅助 | - | ● | |
| 自动防眩内后视镜 | - | ● | |
| 雨量感应雨刷 | - | ● | |
| 全车一键车窗升降 | - | ● | |
| 安全性配置差异 | |||
| 前后8探头倒车雷达 | - | ● | |
| 舒适性配置差异 | |||
| 高级动感黑色真皮+红色缝线座椅 | - | ● | |
| 驾驶席记忆座椅 | - | ● | |
| 副驾驶席8向电动调节 | - | ● | |
| 后排电加热座椅 | - | ● | |
| 桃木纹方向盘 | - | ● | |
| 一键式电动后窗遮阳帘 | - | ● | |
| 后排侧窗遮阳帘 | - | ● | |
| 换挡拨片 | - | ● | |
| 后排中央音频控制系统 | - | ● | |
这款“全新”的3.0L V6发动机可以看做是讴歌那台3.5L发动机的简化版，除了排量有所减少之外，VCM功能也从原来的3种工作模式简化为2种，可以根据实际负载切换3缸或者6缸。对比参数的话，最大功率比大众的3.0L VR6发动机还要高一些，更倾向于高转后段发力。
与3.0L V6发动机匹配的是6速手自一体变速器，其实也就是在讴歌车型上服役的那台变速器。换个角度看，其实这就是RDX精英版上的那套3.0L的动力总成，只不过是国产生产罢了。
除了拥有动力更强的动力总成之外，为了彰显3.0L车型的高贵，在外观内饰以及配置方面都和其他排量的车型有所差异。
不仅如此，在车内的细节上3.0L车型也尽力做着豪华感的升级，包括老板按键，后排控制系统，后排遮阳帘这样的贴心设计。
3.0L EXLN旗舰版
官方售价：29.88万
最后的旗舰版则是加装了一大推的主动安全科技配置和导航DVD，并且价格做到了30万之内，比同级别的对手顶配车型要低。
| 新雅阁 配置对比 | |||
| 车型 | 3.0L VTI尊贵版 | 3.0L EXLN旗舰版 | |
| 官方指导价(万元) | 27.28 | 29.88 | |
| 差价 | 26000元 | ||
| 安全配置差异 | |||
| ACC主动巡航控制系统 | - | ● | |
| CMBS碰撞缓解制动系统 | - | ● | |
| HUW抬头警示系统 | - | ● | |
| ACL主动转向照明系统 | - | ● | |
| 外后视镜倒车辅助 | - | ● | |
| 舒适配置差异 | |||
| 接口 | 双USB+HDMI | USB+AUX | |
| 7英寸触摸屏DVD带导航 | - | ● | |
到这里第九代雅阁的全车系配置就分析完了，可以看到和之前上市的大部分中级车一样，雅阁也采用在顶配车型装备一大票主动安全配置来提升自己的逼格。这一代雅阁上装载了和凌派上一样的智能互联屏系统，由于和智能手机连接之后可以替代大部分车载一体机的功能，所以本次车型推荐爱中，导航版车型都不做推荐。
● 第九代雅阁购买推荐
推荐车型：2.0L EX豪华版
官方指导价：20.68万元
推荐指数：★★★★
推荐理由：价格虽然比竞品车型贵了一些，但是配置上完全不含糊，完善的主被动安全，真皮座椅、天窗、自动空调、定速巡航、座椅电动调节/加热，除了轮子小了一点，其余都是绝对满足你的需求。
推荐车型：2.4L EX豪华版
官方指导价：22.98万元
推荐指数：★★★★
推荐理由：鉴于2.3万的差价换来的是从里到外完完整整的升级，更好的LED大灯，更好的动力操控，更好交互系统，更豪华的内饰。
推荐车型：3.0L VTI尊贵版
官方指导价：27.28万元
推荐指数：★★★★
推荐理由：27万，换来的是3.0L V6发动机，完全就是讴歌RDX的动力组合，可变缸功能高端大气，外形内饰也绝对不会令你的夫人失望，比顶配车型至少了可有可无的导航和主动安全科技配置，性价比更高。
● 总结
第九代雅阁也许是最好的雅阁，他有成为一款经典车型的一切素质，舒适性更加优化，针对中国市场的种种改进，复制凌派的热卖似乎毫无难度。但是如果能有一款配置不那么丰富，但售价拉到18万左右的车型，是不是会给小伙伴们更大的压力呢？
