有何独特之处 ATS挑战宝马3系/奔驰C级

　外形设计和尺寸的差别

　　提到外形设计，凯迪拉克独有的钻石切割风格也延续在ATS这款新车上，偏重硬朗的车身投射着一股运动而豪华的气息。全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计增强了科技感、时尚性。

　　没错，当车辆在高速公路行驶到一定的速度时，这款新车的主动式前进气格栅可以主动关闭，以减少空气动力阻力，提高燃油经济性。

　　相对而言，宝马3系也是采用比较偏向运动的设计风格，低矮的车头配合经典双肾式进气格栅，让我们很容易就能理解这款车要带来什么。而且这款车的尾部采用了宽体的尾灯设计，整车更显宽大。

　　相比之前两款车型，奔驰C级明显要低调的很多，车身每一个细节都透着几分优雅与自然。不过，目前奔驰C级的Grand Edition车型标配了AMG套件，跟普通车型相比只是增加了5000元，旦却增加了不少的运动气息，弥补了与竞争对手相比，在运动方面的差异。

　　对于中国市场来说，很多新车上市都会在在车身尺寸方面做文章，毕竟中国消费者对车的“大”还是比较在意的。不过凯迪拉克ATS并没有如此，新车长宽高分别为4643/1806/1420毫米，轴距为2775毫米。相对于已经上市的XTS来说，ATS的车身长度缩小了不少，但轴距却只短了62毫米。

　　在凯迪拉克自己的产品线范围来看，ATS的确表现不错，但与宝马3系来比，这个车身尺寸的确不算什么，人家宝马3系的轴距都快到3米了。但相比奔驰C级来说，凯迪拉克ATS的尺寸还是偏大的，尤其是车身长度、宽度都占有明显优势，轴距也比C级更长，车内的驾乘空间会更加宽敞。

　　点评：外形方面凯迪拉克ATS可以说没有什么弱点，完全符合家族定位和设计模式，同样这种风格也被很多年轻人接受。宝马3系和奔驰C级就是很好的例子，后者的品牌优势一点都不比宝马差，但产品销量明显不如宝马3系，除了自身产品问题以外，更年轻时尚的定位也是关键因素。