时尚实用代名词 宝骏610对比长安致尚XT
如今自主品牌设计出的车型也越来越多的得到消费者的赞赏，长安致尚XT就是个例子，在上市之处就受到众多的关注，炫酷的外观设计要是放在几年前来看，可真不像是自主品牌能够生产出来的，在动力方面也完全让竞争对手不可小觑，搭载了长安首款1.5T发动机匹配6AT自动变速器。
与致尚XT竞争的对手不少，而今天我们将要介绍的这个对手是刚刚出道不久的宝骏610，说起宝骏610其实大家也应该不太陌生，其为宝骏630的两厢版，从外观设计上看，610保留了630身上大部分的设计样式，只是从三厢变为了两厢，那么接下来我们就来一起看看这款宝骏630是如何挑战致尚XT的吧。
外观对比
从外形设计来看，宝骏610基本延续了630的前脸特征，盾形进气格栅、晶钻前大灯与宝骏630如出一辙，稍有不同的是雾灯及下方进气口造型更显简约。
作为逸动的两厢版车型，致尚XT不仅仅是砍掉尾巴这么简单。它的整体外观经过了全新的设计，动感时尚的车身线条、比例协调的部件搭配以及细节上的进步很容易获得人们的好感。
车身侧面，宝骏610的线条依然是那么硬朗，从翼子板位置引出的腰线由低向高的延伸到车尾大灯处，带来一种蓄势待发的气势。粗壮的C柱让整个尾部看起来有点宝马1系的味道。
作为逸动的两厢版车型，致尚XT不仅仅是砍掉尾巴这么简单。它的整体外观经过了全新的设计，动感时尚的车身线条、比例协调的部件搭配以及细节上的进步很容易获得人们的好感。
既然是宝骏630的两厢版本，宝骏610的车身尺寸与前者基本保持一致，除了长度略短196mm，宽度、高度、轴距均未有变化。具体数据为：长4401mm/宽1736mm/高1462mm，轴距依然为2640mm，在同级紧凑车型中属于中等水平。
相比宝骏610，致尚XT在车身尺寸上有所优势，其长/宽/高分别为4425mm、1815mm、1485mm，轴距为2660mm。
宝骏610的铝合金轮毂造型与630保持一致，看起来比较时尚。轮胎方面，宝骏610配备了规格为195/60R15的国产玲珑轮胎，更偏向于舒适性，符合整车的市场定位。备胎则采用非全尺寸设计，只能供临时应急使用。
1.6L车型搭载了一款多幅铝合金轮毂，造型较为中庸，16寸的轮圈表现还算主流，轮胎使用的是玛吉斯轮胎的205/55R16规格，整体基本达到了合资车的水平。另外，厂商对于1.5T车型更下本钱，提供同价位中少见的17寸的双股五辐轮毂，配合红色刹车卡钳，运动感被营造的很成功。轮胎则是选用了普利司通的搏天族系列，规格为205/50R17。
车尾的设计体现出厂家的聪明之处，它带给人的整体感觉就像是630的尾巴被拍扁了一样，尾灯、后备箱门、后保险杠的造型用肉眼来看基本达到与630通用的程度，有效降低了设计及配件开发成本。最明显的变化则来自单边双排气管的设计，算得上是尾部的亮点。
车辆尾部的设计相对要内敛许多，从刹车灯处向内收紧的线条让车尾看起来更厚实和饱满。后风挡上方配备了两厢车常见的扰流板，看起来不那么单调。短小的天线是时下家轿的标准配备，当然如果能采用鲨鱼鳍天线，会有更好的整体感。
