个性取向不同 雷克萨斯CT200h对比奥迪A3

     前言：五门掀背、油电混合动力、4.6L的百公里综合油耗、六年十五万公里超长免费保养…这些组合在一起，就是我们今天的主角雷克萨斯CT200h，但以上这些都还不算是它最大的亮点，真正容易让人产生冲动的恐怕还是那27.9万的起售价。是不是已经hold不住想要出手了？且慢，在诱人的价格背后是否伴随着大幅的配置缩水？这款进口紧凑级轿车是否真的值得购买？我将在下文为您做出解答。 【CT200h】 按照惯例，我们先对CT200h作一番简单介绍。这款雷克萨斯历史上的首部五门掀背混合动力...查看全文>> 更多相关>>

    最先进的VOLT并不一定能保证市场的成功，而踏实的CT200h赢得了现在，甚至即将到来的未来市场，而我们仍然要向勇敢的VOLT致敬。 CT200h与Volt代表了“现在”与“未来”两种实用的新能源技术，而足够时尚先进的Volt在市场表现方面却面临着种种压力，更先进的似乎再一次让位于实用的技术。 本质的不同 CT200h就是一辆普通的强混合动力车，它本质上就是普锐斯那套系统，2012年我在CT200h深度测试的栏目里已经有了详细分析。它用一副1.8L直列4缸阿特金森引擎作为主要动力，但有一个...查看全文>> 更多相关>>

     通过多年发展目前混动车已经被越来越多的人所接受，在国内市场也有高中低档不同级别的混动车可以买到。今天登场的主角就是两款紧凑级混动车型—2014款雷克萨斯CT200h与本田音赛特（Insight）。CT200h作为豪华紧凑级混动车代表刚刚完成了一次改款，全新的家族造型更为动感，而本田音赛特则主打经济实用。 基本参数对比 产品名称 200h 1.8L CVT 精英版（单色） 2014款 1.3L CVT 基本型 2013款 厂商指导价(万元) 26.9-34.8 2...查看全文>> 更多相关>>

    从节油效果来说，无论是涡轮增压还是什么双VVT技术，都无法真正将节油压榨到极限。雷克萨斯CT200和讴歌ILX是市场上最热门的豪华节能车型，也是时尚年轻人追求的个性对象，下面不忙做出选择，先来比比看，雷克萨斯CT200和讴歌ILX到底有何异同之处。 　外观、内饰PK：外观各有千秋，内饰时尚与漂亮是雷克萨斯CT200更胜一筹 　　和我们熟悉的丰田普锐斯不同，雷克萨斯CT200外观就是和普通两厢紧凑车差不多。不过作为混动车型潜在消费者，年轻人占据了较多比例。...查看全文>> 更多相关>>