“混”战已经打响 CT200h对比讴歌ILX
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2013/4/12 15:29:00
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★★★★
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讴歌ILX在国内只有1.5L一款车型可选,而雷克萨斯CT200h的车型更丰富一些,我们选择的是F SPORT这款中配车型,从配置、性能、油耗等各个方面对两车进行对比。
这篇文章是雷克萨斯CT200h对比讴歌ILX的第一篇,对比两车的配置和性能。第二篇文章将推出两车的油耗和混动对比,重磅在后头!
● 谁更“帅” —外观及配置对比
这两台车官方售价都在30万以上,是什么让厂家定价如此自信,一方面是豪华车的品牌,另一方面恐怕就是同级别无法比拟的配置。相比较而言,讴歌ILX在配置方面更加实在,倒车影像、多功能显示屏,以及手感和功能都非常出色的方向盘,都让ILX加分不少。
之后的每一个项目对比,我们都会用星级对比的方式直观告诉您,究竟是CT200h技高一等,还是ILX更胜一筹。而在外观部分,我们之所以两车都给四颗星,是因为CT200h的造型更吸引人,但配置并不高;而ILX造型相对平庸,不过配置较CT200h还是稍高一些。
这两台车在外观方面差异很大,首先我们更喜欢雷克萨斯CT200h的两厢运动造型的设计,非常年轻化和运动化,开在路上具有相当高的辨识度和回头率。而讴歌ILX三厢造型稍显平庸,时尚的同时又更庄重一些,所以回头率不及CT200h。
车外配置方面,讴歌ILX配备HID氙气大灯,带有自动开启功能;而雷克萨斯CT200h没有配备氙灯,而是采用传统卤素灯泡,不过在灯组下部配备了日间行车灯,视觉效果更好,日间行车灯在没有点亮时并不明显,但在点亮的情况下则是车头的点睛之笔。
在驻车安全性方面,两车各有千秋。CT200h在车头有两颗雷达,可以辅助停车;ILX则没有配备前探头。而在车尾,ILX配备了倒车影像,外加四点倒车雷达,这比CT200h单纯的倒车雷达要实用的多。
这两款车都是运动性和舒适性俱佳的车型,所以轮胎方面都是在实用性和操控性方面做出平衡。
规格完全相同,不同的是CT200h采用横滨轮胎,ILX采用的是普利司通轮胎,两款轮胎整体素质差别不大,相对来说横滨ADVAN各方面更均衡一些。
2011年12月13日
精英版颇具性价比 雷克萨斯CT200h选购 不到30万元就能拥有一辆全新雷克萨斯,还是一辆油电混合动力车型,这种想法在CT200h上市之前犹如痴人说梦。今年10月26日,雷克萨斯发布了旗下第一款紧凑级两厢混合动力轿车CT200h,售价27.9--44.5万元,新车共有四款车型,其中售价27.9万元的精英版和33.9万元的领先版尤为值得人们关注。
雷克萨斯CT200h
售价
精英版
27.9万
领先版
33.9万
F SPORT
36.5万
豪华版
44.5万
关于雷克萨斯:
雷克萨...
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雷克萨斯CT200h官方零售价
车型名称
售价(万元)
精英版(单色)
26.90
...
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混动对决站 新款CT200h对比本田音赛特
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基本参数对比
产品名称
200h 1.8L CVT 精英版(单色) 2014款
1.3L CVT 基本型 2013款
厂商指导价(万元)
26.9-34.8
2...
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