有过去也有未来 对比7款热门紧凑型SUV

六、宝沃BX7

　　关于宝沃这个品牌，相信大家已经在近两年中被普及的差不多了。早在上世纪中期，宝沃就凭借Isabella车系红遍整个欧洲，并成为当时德国的第三大汽车生产商，创始人卡尔·宝沃更是一位雪茄不离手的德国汽车大师。

当年红极一时的宝沃Isabella，如今随着品牌的推广已经成为国内经典车文化盛宴中不可忽视的一股力量，在经典车展览以及老爷车拉力赛中都能看到这款宝沃的辉煌作品。

当年宝沃已经跃然成为了德国第三大汽车制造商，随着品牌知名度的不断提升，它们的产品已经开始出口海外市场，其中美国市场对于宝沃车型的需求量相当火爆。

但随着一次财政危机，宝沃公司迎来了几十年的“断档”。直到2015年，宝沃品牌才重新回归，品牌Logo也延续了辉煌时期的菱形造型。

随着世界范围内SUV车型的火爆，宝沃品牌复兴之后的首款作品自然而然地确立成了一款SUV车型——BX7。

2016年，宝沃BX7作为一款拥有德国血统、中国制造的SUV车型问世，并且以2.0T发动机搭配6AT变速箱开始向着众多合资品牌对手发起攻势。

七、广汽三菱欧蓝德

三菱这个品牌始终都有着一份自己的坚持，有些时候他们并不是那么在乎市场的反响如何，毕竟懂得人自然懂，但在全新的欧蓝德身上，我们还是看到了一些为了实用、时尚而做出的改变。

2001年，三菱在日本本土推出了Airtrek车型，也是改款取名“欧蓝德”的前身车型。其装载了一台代号4G64的2.4L自然吸气发动机。

两年后，其后期改款车型被正式命名为“Outlander”，主要推向美国以及SUV车型刚刚起步的中国市场。这款车型直到2008年停产前，一直在华销售。

第二代欧蓝德在2005年就已经开始生产，并在各个国家采取两代同时销售的策略。2009年，前脸大改款的后期版本车型最为国人熟知，“鲨鱼样式”的造型深入人心，并加入了2.0L排量的车型。

现款车型是欧蓝德车系的第三代产品，虽然在外表中融入了大量年轻的元素，但整体的风格也不失稳重。车型中，2.0L、2.4L；两驱、四驱以及5座7座的多重选择也给了各个层级消费者以充分选择。

　　编辑点评：可以说，每款车型的发展至今都离不开曾经那一段段让人回味起来多少有些五味杂陈的故事。无论是为了迎合市场也好、还是为了个性而坚持，眼前这7款SUV车型已经在中国汽车市场中占据了地位。在未来的这两周时间里，将带着大家从各方面持续关注本次SUV横评的各方动态，全方位地解读这7款车型，对比横评未完待续……