同门兄弟谁更领先一代 帕萨特对比迈腾

今天的话题是20多万元级B级车的导购推荐，本次对比的2位选手分别为上汽大众全新一代帕萨特和一汽-大众迈腾。这两位选手是所有消费者在考虑B级车时都难以躲开的选择题，它们有着领先同级的德系品质，销量也长期占据B级车市场最重要的前两名，并且都在前不久完成了新老车型的换代。那么究竟谁的更领先一代，更值得选购呢？

我们分别选择了帕萨特和迈腾两款车型各自的高配车型，2019款帕萨特330TSI尊贵版和2019款迈腾330TSI尊贵版，两款新车在性价比相比现款车型都有一定的提升，所以目前这两款车型在市场中的关注度相当的高，且售价同为25.89万元。那么接下来的对比，希望能为大家找出答案。

外观对比

2019款帕萨特330TSI尊贵版

全新一代帕萨特运用了大众品牌全球最新的B级车设计理念——“流动韵律”，光韵的前脸、流体的车身侧面和水韵的尾部，即便是熟悉帕萨特车型的人，也会有一种焕然一新的感觉，可以说这代帕萨特在外观方面经过了全面的升级。

全新点阵式横拉一体式格栅，相比老款车型面积更大，上下两根镀铬条也进行了加宽，在设计感上明显会给人更强的档次感，十分贴合消费者的审美口味。略微溜背的造型加上流动的光影式双腰线设计，也反映出帕萨特在紧跟时代的步伐，开始走起了时尚路线，并且新车的车长和轴距分别增加了61mm/68mm，使得整车的尺寸和车内空间已经达到了比肩C级车的水准。全LED的尾灯改为了横条式设计，并带有流光转向功能，更加符合当下视觉审美。比较值得注意的是在全新一代帕萨特上将车型名称的英文字母，居中排列在了品牌logo下，其中的意义可能不一般，我把其看作是在宣誓着全新一代帕萨特在大众车系中不一般的地位。

2019款迈腾330TSI尊贵版

作为年款车型，新车的外观与现款车型保持一致，长宽高依然为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。但从市场反应来看现款车型的设计还是符合目前消费群体的审美要求。

小结：对于迈腾来说，虽然在外观方面没有贸然去突破传统，但其外观依旧是中级车中的形象代表。对于帕萨特来说，上汽大众旗下的每款车型在设计前都仔细研究过国人的审美喜好，所以每款车一经推出就深得国人的喜欢，从帕萨特的表现来看，其的确在外观方面花了更多的心思，全新的设计给人耳目一新的视觉感，也是更符合当下消费者审美趋势的举措。