自己动手实惠多多 帕萨特更换碳罐详解

人比较懒，又不怎么会发帖，也没高档手机可以拍照。哈哈。我的老b5，12年了开了近40万公里，只有一次把我搁在路上了，因为球笼脱落。平时小问题都是自己搞定，遇到需要升降机的没办必须要去维修厂。前个月自己更换刹车皮，更换了水箱，还有正时皮带，（需要拆保险杆）相片不知道弄哪里去了，这次没办法一起发上来了，找到再来发壹贴。自己修理完全就是为了节省钱包，再者就是自己做比外面的小工会细心很多，毕竟是自己的东西。更换刹车油（刹车油比较麻烦一点，没有拍照，必须有一个人协助你才行，就是在车里帮忙踩刹车到底）、转向右、差速器油（这个正常来说可以终生不用更换，但是凭个人经验来说什么都有失效的哪天，而且我的车的油抽出来的时候已经和黄泥水一样的脏啊。而且杂质特多，差速器已经磨损了。）、活性炭罐及碳罐电磁阀、发动上盖垫、拆解清洁进气道等。耗时整整一天。还是比较辛苦的。同时也希望广交朋友，有做的不对的地方多多海涵。

先来晒壹晒我的部分工具，还有很多工具没有拍出来。呵呵。

这个是刚刚拆下来的旧的碳罐。原装车上的，被人为因素把下面的单项阀搞坏了。买的新的只能是副厂，跑了几家都没有原厂货。不过不影响使用。

副厂碳罐更换上去。

油气管比原厂的基本一样长度。

做工稍微查一下。

这个是碳罐电磁阀，更换很简单，拔下插上就行了。