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经典传承者 California跑车360度体验

  纠错  2010/1/6 11:07:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

California作为法拉利首款硬顶敞篷GT跑车,还创造了多个第一次,第一个前置V8发动机,直喷技术第一次使用,第一个七速变速器,第一个可折叠的硬车顶,第一个垂直排列排气管。而我们也是除车展外首次与California亲密接触,虽然时间短暂但依然令人印象深刻。

法拉利California的创作灵感来源于法拉利历史上一款经典名车1957年版250 California的精神和驾驶快感。秉承法拉利的传统California 采用了大量创新功能。法拉利California 采用了全新的生产线,并且研发了多种从未露面的新技术,诠释了法拉利GT跑车和运动跑车双线发展的战略。

法拉利California车长4563mm、车宽1902mm、车高1308mm,轴距则达2670mm,让2+2设计的California后排座椅不是摆设,能提供更大的使用灵活性。整个车身比例协调,前车身并没有特别狭长,驾驶感觉非常出色。

法拉利作为很多人心中的梦想之车,无疑它的徽标具有很强的认知度,法拉利California的车身头部分别配有三处法拉利Logo,首先在前进气格栅上镶嵌着镀铬立体造型马标,而在机盖上则镶嵌有方形徽标,侧面的盾形Logo非常乍眼,这应该也是法拉利所追求的效果。

法拉利California标配氙气前大灯,饱满的造型与前脸完美融合,并且配有隐藏式清洗功能,小灯和转向灯都为Led灯组,尽显流行与科技潮流。

2014年6月26日

换装涡轮增压 实拍法拉利California T
    与法拉利California T邂逅之前,对他的最初印象是那3.8T 双涡轮增压,并对这套动力系统不以为然,因为习惯了自然吸气的法拉利如今做出了一件在许多人眼里被视作离经叛道的事——换装涡轮增压。然而随着“淡定”的心情走入店内,条件反射般的走入驾驶舱内拉开了引擎盖的按钮,眼前呈现的就是之前我并不以为然的California T的引擎,细观察现场每一个人,99.99%的嘴巴几乎一致成“O”字型。 要知道,法拉利上一款搭载涡轮增压发动机的车型还要追溯到1987年的F40,但在该车型于1992年...查看全文>> 更多相关>>
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