搭涡轮增压 实拍法拉利California 3.9T
California是第一款采用折叠硬顶敞篷、前中置V8发动机、7速双离合变速器的法拉利。现在，它推出了3.9T车型，顺理成章地成为了第一款用回涡轮增压发动机的法拉利。须知道，法拉利上一款搭载涡轮增压发动机的车型要追溯到1987年的法拉利F40。
上一次与California 3.9T接触是在2014年日内瓦车展现场，当时法拉利正在为它举行盛大的全球首次发布会。但比较可惜的是，我与之接触的时间就只有发布会那短短的十来分钟。现在，它的展车终于来到国内了，而商品车则还需要等到9月份才会全面到店。既然如此，那之前没有了解过它的朋友，现在可以先睹为快，看看它所搭载的V8双涡轮增压发动机给我们带来了什么惊喜，相对2012款4.3L车型又有什么变化。
注：实拍为法拉利California 3.9T中国巡回展示车，只用于静态展示，既不能通电，也不能启动，因此本文部分图片只能以官图来展示，给你的阅读造成不便，深感抱歉！
California 2015款 3.9T 标准型
2010年1月7日
豪华亦科技 体验法拉利California驾驶舱
在看过法拉利California的外观体验之外，相信很多车迷对它驾驶舱体验一定更加期待，对于一款超级跑车来说，外观炫丽是必要的，而内饰豪华精致也是必须的，当然驾驶的感觉要更出众才能博得车主的心，法拉利自然有这个实力。
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在打开车门的刹那，应该说法拉利California的全真皮包裹内饰相当的精致，没有眼花缭乱的按钮，没有花哨的装饰，一切都那么合适的映入你的眼帘，不得不佩服法拉利设计师的实力，豪华与科技尽在其中。
法拉利California的方...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月17日
试驾Ferrari California 4.3完美情人！ 关起篷时，California是速度的代名词、一辆纯种Ferrari，能够凭借引擎盖下的前中置4.3升V8引擎，换来3.9秒完成0~100km/h冲刺的激情;打开篷后，California则是美的化身、风情万种的尤物，拥有贴心的「2+」座椅设定，以及GT跑车的乘坐舒适性，能够狂野也可以温柔，是每个男人都梦寐以求的完美情人。
2009年5月22日台北美侨俱乐部隆重登场的California，是目前国内入主门坎最低的Ferrari。
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以加州为名，Ferrari...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月9日
配自动折叠硬顶 试驾法拉利California 法拉利California未必是最激烈的法拉利，但是却拥有不少法拉利的“第一”，它是法拉利首部前置V8引擎的车款，也是法拉利首款采用燃料直喷的车款，双离合的变速箱也是首次出现在法拉利的车上，而众多第一中最赚取眼球的还是它那自动折叠的硬顶。
也许大家会质疑，为什么会用黄色魅影作为我们本次试驾法拉利California的题目，在我的印象中也很少在题目中这样突出一款试驾车的车身颜色，但当我们一行人在绿树葱葱的林荫道上等待今天的主角来到的时候，首先映入耳中悦耳的发动机声再加上之后映入眼帘...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月5日
体验美式阳光 静态体验法拉利California
去年下半年，作为世界顶级跑车厂商，法拉利推出了该品牌下首款前置后驱硬顶敞篷跑车加利福尼亚。法拉利这款最新跑车在巴黎车展大放异彩之后，在今年的上海车展首次国内亮相。目前法拉利加利福尼亚在国内已经开始接受预订，但这款车的正式售价还没有最终公布。对法拉利这款全新跑车感兴趣的消费者，不妨接下来随着照片一起率先体验一番。
一、外观部分
其实法拉利在上世纪五十年代久推出了250GT California车型，而且当时这款车还被誉为法拉利历史上最伟大的名车之一。而我们现在看到的这款新加利福尼亚则采...
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