售388万 法拉利458Italia静态评测(图)
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2010/7/21 16:13:00
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7月19日中国的媒体记者首次在北京近距离的体验到了法拉利458Italia,在国内媒体进行深度试驾之前法拉利邀请到了技术专家为媒体记者讲解了458Italia的技术亮点。对于这一次课程我认为真的是非常有必要,因为任何一家媒体在面对法拉利的时候可能都会显得有些欠缺,在不了解458Italia之前我们所做出的任何试驾、或是评测,对于法拉利来说看来都是“不公正”的,因为在458Italia身上集中了法拉利太多的技术精华。
第一部分:什么是法拉利458 Italia
1. 法拉利第一款V型8缸直喷及分段燃烧跑车
2. 在FIORANO的单圈成绩与恩佐并驾齐驱
3. 使用了模块化车身,意味着制造更简便并且事故后的修复更加方便
4. 干式油底壳和12.5:1的压缩比成为法拉利现行车型中的新记录
5. 仪表台集成双TFT显示屏
458Italia售价约388万 F430售价约360万
【法拉利大多数车型都在Firano赛道进行测试 458Italia的成绩追平了ENZO的成绩】
在上述对比中我们并非要把法拉利的最新跑车458Italia与拥有众多簇拥者的F430进行对比。因为法拉利的任何一款跑车都堪称经典,它们之间只是为了适应不同的买家而设计的,因而无从谈起究竟谁好谁坏。
法拉利458Italia使用了4.5升V型8缸引擎,属于法拉利8缸跑车阵营中的最新产品。它在技术上使用了许多法拉利的最新科技下面我们还会进行一一介绍。
第二部分:法拉利458Italia身上的那些“洞洞”
在458Italia最为耀眼的地方是将车身造型与先进的空气动力学完美结合,所以虽然表面上看这款458Italia拥有非常流畅的线条,但是在其每一处的设计细节下都“暗藏玄机”,这也是设计与实用性最完美的结合了。
2012年6月28日
偏爱法拉利 解析新Ferrari California 或许,这场景马拉内罗很常见。在一个人人都爱法拉利的时代,通过F1、舒马赫、阿隆索,还有汹涌如潮的车展等等渠道,法拉利成了顶级赛道英雄,价格不菲的超级跑车代名词。尽管2011年销量已经跃上了历史性的7000台大关,但追求极致的传统让马拉内罗还是以自己的思维支配着法拉利帝国,没有盲目扩张,这个品牌也越来越有价值。
如果你很富有,迷恋法拉利五彩斑斓的光环,且非狂热的赛道发烧友,那么初次入手的很可能会是我们今天的主角——California。这款车于2008年巴黎车展首发,今年日内瓦车展推出...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月11日
有型且适合日常驾驶 法拉利California 功率提升30马力,重量减轻30千克,这是法拉利对性能的追求;而坐到方向盘后,你会发现它其实是一款有型、适合日常驾驶的超级跑车
如果不算升降侧窗玻璃的时间,你可以在14秒内打开可折叠铝制车顶,收入行李箱中。我就是以这样的姿态穿过隧道、这是一件很过瘾的事情,4.3升V8发动机的轰鸣加上隧道穹顶的回响,不啻于一场听觉盛宴,激发你的肾上腺素。California的发动机声也经过精心调校——发动机声也是法拉利的特征之一。有助于增进驾驶乐趣。它0~100公里/小时的加速时间缩短到3.8秒,而过程并不是一股...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月9日
配自动折叠硬顶 试驾法拉利California 法拉利California未必是最激烈的法拉利,但是却拥有不少法拉利的“第一”,它是法拉利首部前置V8引擎的车款,也是法拉利首款采用燃料直喷的车款,双离合的变速箱也是首次出现在法拉利的车上,而众多第一中最赚取眼球的还是它那自动折叠的硬顶。
也许大家会质疑,为什么会用黄色魅影作为我们本次试驾法拉利California的题目,在我的印象中也很少在题目中这样突出一款试驾车的车身颜色,但当我们一行人在绿树葱葱的林荫道上等待今天的主角来到的时候,首先映入耳中悦耳的发动机声再加上之后映入眼帘...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月17日
试驾Ferrari California 4.3完美情人! 关起篷时,California是速度的代名词、一辆纯种Ferrari,能够凭借引擎盖下的前中置4.3升V8引擎,换来3.9秒完成0~100km/h冲刺的激情;打开篷后,California则是美的化身、风情万种的尤物,拥有贴心的「2+」座椅设定,以及GT跑车的乘坐舒适性,能够狂野也可以温柔,是每个男人都梦寐以求的完美情人。
2009年5月22日台北美侨俱乐部隆重登场的California,是目前国内入主门坎最低的Ferrari。
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以加州为名,Ferrari...
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