售388万 法拉利458Italia静态评测(图)
纠错
2010/7/21 16:13:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
第四部分:458Italia的内饰
法拉利458Italia在车内只能够乘坐2名乘员,它不像是加利福尼亚那样可以相对从容的坐下4个人。这种设计还是因为458Italia原本就是一台偏重于赛道的跑车,同时458Italia也兼顾一些舒适性。所以我们来看看在458Italia的内饰部分又会有什么有意思的设计吧。
458Italia的内饰设计理念是以驾驶员为核心,所以身处驾驶席的时候你会发现在你的眼前以及左右手的周围分布了非常多的仪表、按钮,这种感觉有点儿像是坐在一台飞机的驾驶室里面。想要熟悉一下458Italia的这些按钮真的需要一些时间。
但是,法拉利的设计师最大限度的将这些功能区域进行了划分和设计。在方向盘的后方除了电动调节方向盘的按钮之外,458Italia已经没有任何拨杆和按钮了,取而代之的是方向盘上面的转向灯、雨刮开关。
位于方向盘上的红色按钮有两个,红色在这里不仅仅是代表了法拉利,更重要的是红色代表了静与动之间的微妙关系。当你出动方向盘左侧的红色按钮,V8 4.5升引擎开始轰鸣并“怂恿”着驾驶者用力的踩下油门,享受驾驶法拉利的快感。而右侧的红色按钮则代表着驾驶者对于458Italia这台速度机器有着几分的把握,让自己完全的掌握机器还是在电脑的帮助下“安全的享受快感”。
458Italia将仪表盘左右两侧设计了两个高清晰的TFT显示屏,在它们相应的左右两侧仪表台的位置上分别有调节按钮去控制它们的显示内容,您可以选择显示车速、GPS信息、娱乐信息。特别的地方是通过这两个显示屏可以显示车辆在运行中引擎、刹车片、轮胎的温度是否正常,是否这三个重要的部件出现了过热,这也意味着驾驶者通过仪表就可以了解到车辆此时是否已经达到驾驶极限。
2014年3月6日
延续传承精髓 实拍法拉利California T 上世纪50年代,作为美国法拉利经销商的约翰·冯·诺依曼在与恩佐·法拉利会面时,表示希望得到一款既能传递美国自由精神,又能代表法拉利价值观的车型,那时的他可能并没有意识到,一款伟大的跑车就此诞生。而在之后的数十年中,这款名为California的车型一直延续并传承着法拉利的精髓。
直到2014年的日内瓦车展,它作出了一件在许多人眼里被视作离经叛道的事儿,换装涡轮增压发动机。要知道,法拉利上一款搭载涡轮增压发动机的车型还要追溯到1987年的F40,那么时隔27年,这台V8双涡轮增压发动机...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月19日
喜欢无道理 试驾法拉利California 30
说起法拉利,绝对是大多数人心中的梦想之车,不论懂车或不懂车,几乎都会喜欢法拉利,这是任何一个车厂都做不到的,至少现在是这样。
所以,无论此篇试驾报告对车型的评论是好或是坏,我相信都不会影响法拉利在人们心中的印象。毕竟在现实生活中,能够接触到甚至亲身驾驶法拉利的人是很少的,所以我希望大家可以通过本文详细了解California这款车,当然也会有朋友通过本文产生购买欲望。
从法拉利进入中国市场至今,已经卖出了超过2000辆法拉利跑车,仅2011年就售出了777辆(2011年全球销售7195...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月12日
涡轮增压发动机 测法拉利California T 跃马第一辆使用涡轮增压发动机的公路跑车,它有着看起来时尚且漂亮的外观,412kW最大输出功率,和一个可伸缩硬顶。
而这是否预示着法拉利增压发动机时代的到来?
上一代的法拉利California,是备受争议的,但在过去的10年中是较为重要的一款法拉利新车型。如果我们把458Italia和Spider算做两种车型的话,那California就是法拉利最畅销的单一车型,在5年当中交付了超过10000台。它不仅在大量地出售,它还让法拉利打开了一个全新的市场,同时还为这个品牌吸引了很多新买家:70%的...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月6日
经典传承者 California跑车360度体验
California作为法拉利首款硬顶敞篷GT跑车,还创造了多个第一次,第一个前置V8发动机,直喷技术第一次使用,第一个七速变速器,第一个可折叠的硬车顶,第一个垂直排列排气管。而我们也是除车展外首次与California亲密接触,虽然时间短暂但依然令人印象深刻。
法拉利California的创作灵感来源于法拉利历史上一款经典名车1957年版250 California的精神和驾驶快感。秉承法拉利的传统California 采用了大量创新功能。法拉利California 采用了全新的...
查看全文>> 更多相关>>