冰火两重天的感觉 法拉利California 30

每一辆法拉利都很快，每一辆都充满激情，每一辆都让人魂牵梦萦，但并不是每一辆都能配得上“浪漫”两个字。而我今天要试驾的正是法拉利阵营中的浪漫主义代表——California 30。它同时也是目前法拉利售价最低的一款车，尽管如此要想拥有它仍然需要付出352.8万元巨款。(售价较老款提高4万元)

在法拉利的历史上，一共出现过三款以California命名的车型，它们分别是1957年推出的250 GT California Spyder、1966年的365 California和现在的California，现款California还是法拉利历史上第一款配备电动折叠硬顶的敞篷车。

这些车型之所以被赋予一个美国地名当名字，是因为它们并不像其它法拉利那样疯狂地追求速度，这些敞篷车更希望能够营造出一种非常自由、舒适的驾驶感受，说白了它们生来就是给美国西海岸的富豪们在海边兜风享受阳光用的。

我今天试驾的是California车型的最新小改款型，法拉利把它命名为California 30。这个“30“代表着重量减轻30公斤、动力增强30马力。接下来我们就具体看看这款超级敞篷车到底有什么过人之处吧。

新款California 30提供Handling Speciale运动套件供车主选装，这个套件主要是增加了避震器的硬度和反应速度，同时外观也有两处比较明显的变化，首先是中网从原来的轮廓镀铬变成了现在的全面镀铬，再有就是翼子板上的散热口也增加了镀铬处理。

California和目前法拉利最新推出的一系列车型不同，2008年就已经上市的它看起来要更传统一些，在它身上我们可以找到更多优雅的线条，不像法拉利最新的设计风格有那么多的侵略性。