搭涡轮增压 实拍法拉利California 3.9T

     说起法拉利，绝对是大多数人心中的梦想之车，不论懂车或不懂车，几乎都会喜欢法拉利，这是任何一个车厂都做不到的，至少现在是这样。 所以，无论此篇试驾报告对车型的评论是好或是坏，我相信都不会影响法拉利在人们心中的印象。毕竟在现实生活中，能够接触到甚至亲身驾驶法拉利的人是很少的，所以我希望大家可以通过本文详细了解California这款车，当然也会有朋友通过本文产生购买欲望。 从法拉利进入中国市场至今，已经卖出了超过2000辆法拉利跑车，仅2011年就售出了777辆（2011年全球销售7195...查看全文>> 更多相关>>

     7月19日中国的媒体记者首次在北京近距离的体验到了法拉利458Italia，在国内媒体进行深度试驾之前法拉利邀请到了技术专家为媒体记者讲解了458Italia的技术亮点。对于这一次课程我认为真的是非常有必要，因为任何一家媒体在面对法拉利的时候可能都会显得有些欠缺，在不了解458Italia之前我们所做出的任何试驾、或是评测，对于法拉利来说看来都是“不公正”的，因为在458Italia身上集中了法拉利太多的技术精华。 第一部分：什么是法拉利458 Italia 1． 法拉利第一款V型8缸直...查看全文>> 更多相关>>

    上世纪50年代，作为美国法拉利经销商的约翰·冯·诺依曼在与恩佐·法拉利会面时，表示希望得到一款既能传递美国自由精神，又能代表法拉利价值观的车型，那时的他可能并没有意识到，一款伟大的跑车就此诞生。而在之后的数十年中，这款名为California的车型一直延续并传承着法拉利的精髓。 直到2014年的日内瓦车展，它作出了一件在许多人眼里被视作离经叛道的事儿，换装涡轮增压发动机。要知道，法拉利上一款搭载涡轮增压发动机的车型还要追溯到1987年的F40，那么时隔27年，这台V8双涡轮增压发动机...查看全文>> 更多相关>>

     想到要试驾法拉利，谁都会激动一下，在还能保住矜持的时候，我们先聊点实在的。从4.3L自吸改为3.8T增压，同样是V8，法拉利California T售价降了44万元。现在买这台新车，全部费用在340万元左右，当然法拉利也有优惠，某些时候300万元也就够了。 性能上，改用3.8T发动机的California T加速比之前快了0.2秒，极速高了4公里/小时，看起来提升很小。不过考虑到这已经是一台极速超过310公里/小时，百公里加速3.6秒，0到200公里/小时加速11.2秒的车...查看全文>> 更多相关>>