静态也亢奋 静态评测兰博基尼Gallardo

    今天的兰博基尼，全新Aventador接替了Murcielago的“大牛”衣钵，Urus、Estoque这类“实用系列”也已颇具雏形，以及在今年日内瓦车展发布的Veneno天价概念车，在这些新元素中，你已经看到了兰博基尼未来的风格。而驻足留意Gallardo，除了每年推出“特别版”车型外，也真到了该有继承人的时候。但正是这“最后的疯狂时刻”却在不经意间昭示了品牌精神，它变得越来越极致和纯粹。在性能最强的LP570-4 Superleggera基础上，Gallardo将“ Blancpain Su...查看全文>> 更多相关>>

    在圆润曲线日益泛滥的今天，兰博基尼对棱角分明的坚持显得愈发可贵，每一辆从Sant’Agata Bolognese生产车间缓缓驶出的盖拉多车型都是硬朗美学的最佳诠释，08年日内瓦车展上初次亮相的盖拉多LP560-4也是其中的一员，它再次向世人展示了兰博基尼对“力量”的理解。下面就让我们一起来看看这头升级版蛮牛身上有哪些独特之处。 相比普通版本，新车前脸最大的变化在进气格栅和大灯两处。大灯纵向长度明显被缩减，双灯泡组合被一个氙气大灯、雾灯和一组排列成Y字形的日间行车灯取代，这样炯...查看全文>> 更多相关>>

    2012年6月5日，著名的兰博基尼驾驶学院来到上海F1国际赛车场。除了兰博基尼之外，现在越来越多的高端品牌已经拥有了属于自己的驾驶培训课程，而兰博基尼驾驶学院无论从车辆性能还是教练水平上，都位于超一流行列。兰博基尼驾驶学院，力图通过专业的知识讲解与实际驾驶培训来提高驾驶者的操控技术。当然，如果有兴趣参加的话，需要付出一比不小的费用，不过当你经过了兰博基尼驾驶学院的洗礼，相信你会觉得价有所值。 　中国成为兰博基尼全球第一大市场 　　兰博基尼这个来自意大利的超级跑车品牌，自从2005年...查看全文>> 更多相关>>

    这是一辆搭载5.2升V10引擎的小钢炮，在奔跑时拼命的吸进周围的空气，然后从四个排气管排出废气，随后发出骇人的声浪，即便是在怠速时也发出不同寻常的声音。 引擎发出的轰鸣声在很远都可以听到。在怠速时，在感觉用油门踏板可以自由调整转速之前会感到踏板最初很硬。当你踩下油门时，即便在100码（约合91.44米）之外也能听到引擎的噪音。不过即便该车搭载了一台普通的四缸引擎，其独特的造型和夸张的外装也足以让人引颈回望，更何况这是一辆Gallardo系列中速度最快的车型。 为了降低车重，2011款G...查看全文>> 更多相关>>