静态也亢奋 静态评测兰博基尼Gallardo
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2010/1/8 14:49:00
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空间篇
空间对于超跑一向是珍贵之物,但在Gallardo身上,你可以发现很多亮点。
静态也亢奋 静态评测兰博基尼Gallardo之空间篇
乘坐空间并不充裕,但对于超跑,忍了吧
175cm的乘客正常驾驶时头部只有3指大小的空间,不过Gallardo的车头部分并不长,相对局促的空间并不妨碍对车前距离的把握。
车门上有一条窄小的储物槽,实用性很有限
窄小的储物槽似乎只能放支笔或口红之类,不过有总比没有要好。
方向盘左侧的储物盒很人性化
杯架,烟盒使Gallardo更具有日常实用性
手套箱开口不大,但已经难能可贵了
虽然开口与进深都不是太大,但是手套箱内部材质手感绝对令人满意。
前置行李舱空间放个小拉箱还是没问题的
对于中国道路来说,Gallardo并不适合长途跋涉,行李舱可以放些日常用品就可以了。
2012年1月8日
体验赛车感觉 实拍兰博基尼赛车街道版 很多超级跑车厂商为了证明自己的产品的强大,每年都会举办自己品牌旗下某款单一车型的赛事,比如保时捷卡雷拉杯,很多喜欢赛车的朋友一定都知道,这赛事发源于八十年代,至今已经有二十多年的历史了。随着该项赛事的成功,很多超级跑车的厂家也开始举办了自己品牌旗下单一车型的赛事,兰博基尼就是其中之一。
兰博基尼举办的单一车型赛事称之为“宝珀超级杯赛”,该项赛事于2009年正式举办。之所以成为“宝珀超级杯赛”,是因为这项赛事由瑞士的著名钟表品牌宝珀(Blancpain)赞助,因此参赛的车辆上会有...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月13日
150台背后的秘密 解析兰博基尼LP570-4 兰博基尼LP570-4 Super Trofeo Stradale
已经看不到它的红色身影,耳边依然可以清晰听到粗壮排气管所散发出的阵阵声浪。这是GALIARDO的最顶级量产车,但却只有150台。或许当你看到这篇文章的时候,兰博基尼4S店的橱窗早已挂上了“售罄”的牌子。
我被身后瞬间启动的引擎声吓了一跳,粗壮的排气管奋力排出的气浪震得身边的玻璃“嗡嗡”作响。毫无疑问,这个声音的确来自于兰博基尼,并且我肯定它不是一台法拉利或是一台玛莎拉蒂车型。因为它的声音远没有法拉利那样干涩,不会让你误认为是...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月28日
意大利刺青师 试LP570-4 Superleggera 关键词 轻量化 3.4S 弹射起步
有人说它只是一台名头更响,并且价格更离谱的奥迪R8。
我们当然无法否认Gallardo与R8间的渊源,
但只能说这次真的不一样,
甩开身后那一道道浓重的刺青,
你还想问它有多不同?从坐进去的那一刻起,你便能够体会。
从大众公司地库好容易挤出来的我已经满身是汗,见到出口处愈发强烈的自然光,我渐渐松了口气,才发现我一直紧闭车窗并且没把空调打开,或许由于兴奋,抑或是紧张的情绪作祟,我把通常进入一辆车时习惯的操作步骤都忘光了。
把车顺利开上地面的路旁,定...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月27日
买不起过眼瘾 实拍兰博基尼盖拉多Spyder Gallardo(盖拉多)是兰博基尼的一款入门级的跑车,它诞生于2003年,所谓入门也仅仅是相对这个品牌来说而已,对大多数消费者来说它仍然是一件奢侈品,不过还好,任何人都有过过眼福的权力……是的,即使买不起,盖拉多也不能算是一款陌生车型了,但是今天我们拍到的是它的衍生版本,Gallardo LP570-4 Spyder Performante。
了解超级跑车的朋友对“Spyder”这个词儿肯定不会陌生,它代表着敞篷,而LP570-4则表示今天的这辆车型拥有570马力的动力以及四...
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