换上跑鞋/性格大变 试驾途锐限量版

行李箱空间宽敞

    途锐后备箱的容积达到了550升，而且相当平坦，无需放到后排座椅，已经能够轻松容纳我和同行兄弟的大箱小包，装载能力对于这样尺寸的SUV来说，绝对是小儿科了。

MSN试驾大众途锐V6限量版

    当然比较郁闷的情况出现在尾箱门的开启方式上，对于一辆售价超过70万，而且还是限量定制版的车型而言，既没有采用高档车应有的一键关闭或者遥控开闭功能，连国产大众产品都轻车熟路的以大众LOGO为开关的时尚开启方式也没有装配，仅仅只是简单的电磁开关控制，这显然有些和“限量订制”对不上号。

MSN试驾大众途锐V6限量版

    和大多数车型相同，限量版途锐的备胎藏在行李箱地板下。备胎不是全尺寸的，非全尺寸备胎也只能做暂时性更换，并且最高时速不超过80公里。无法想象换装备胎的限量版途锐的造型，想必和甲板上的海盗船长有一拼。

    内饰 大众一贯简洁风格 人性化配置少

    大众限量版途锐在内饰上的设计煞费苦心，整体风格延续大众的一贯作风，平整务实，有板有眼，但这无形中限制了设计师的智慧，只能在装饰条上大作文章了，木纹搭配金属拉丝质感的装饰条让车里的豪华气氛提高了不少，造型和辉腾相同的方向盘和木纹装饰的方向盘包边也一并被“拿了来”。这样做确实也营造出了一些豪华的感觉。

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    平庸的中控台令我大惑不解，一分钱一分货，途锐把导航都省了，那买家的大把钞票都花到哪里去了。国产高尔夫6的中控上还有一块液晶屏呢，这确实有些说不过去。

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    方向盘的内侧都是用真皮打造的，握感舒适，力度偏轻盈。