冰雪上四轮齐舞 2010斯巴鲁冰雪试驾
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2010/1/29 15:42:00
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“综合路段体验”是此次冰雪试驾最有乐趣的项目，虽然该项目的试驾车型中也安排了森林人，不过新推出的傲虎明显更具吸引力。在“综合路段体验”中，可以体验到直线加速、紧急避让、连续S弯等内容。
在冰雪地面上快速行驶出现车轮打滑现象是难免的，不过依靠全市四轮驱动系统，我们驾驶的新傲虎仍可以较为轻松地作出。只要预判好车辆行驶方向、提起控制方向盘，即便冰面的附着力已经极低了，新傲虎也可以朝着你想要的方向跑去。
如果你对自己的油门和方向控制技术更有信心的话，在冰雪地面上漂移着完成全部路线也不是不可能。虽然不少人也因为过于兴奋而冲出了预定路线，不过新傲虎较高的离地间隙使其具有很好的通过性，而这时你只要记住一点——走自己的路，让别人看着吧！
2013年5月3日
越野性能大提升 实测2013款森林人 2.5i SUV市场一直是各大厂商的兵家必争之地，所以这方面的车型能耐升级也是最快的，从原来只具备良好通过性的城市SUV，到如今的多功能城市SUV，不过遗憾的是在越野能力方面受到生产成本的限制，对于稍微困难一些的情况统统歇菜，不过我们这回拿到了全新一代的斯巴鲁森林人，它的表现能够改变这一格局呢？
新一代的森林人依然使用了水平对置四缸发动机，不过取消了2.5T版本，新增加了2.0T版本不仅降低了入门门槛，还在性能上超越了之前的2.5T版本，变速箱也从原来的古董4速自动变速箱升级成了6...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月19日
四驱测试之赛场外的斯巴鲁和ACT-4系统 前言：在当今世界上，四驱系统的名称、形式多如牛毛，但真正有代表性的却也就几种，前两期推出的Q5和SRX测试，一个名声显赫“30而立”；一个初露锋芒且具备宽广的发展空间，而今天将要为大家介绍的四驱系统是天枰座的最爱：近乎苛刻的追求对称、追求完美，他就是斯巴鲁的Symmetrical AWD！
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但在开篇有必要先向大家做一个交代，首先，Symmetrical AWD就如同Quattro一样，是厂牌旗下的四驱品牌，Quattro代表“四”，...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月15日
修炼全能 斯巴鲁新一代Forester森林人 斯巴鲁新一代Forester森林人是其第四代车型，经过15年的进化，他已经从最初单纯的四驱车，衍化为多才多艺的全能多功能车型。
森林人对于斯巴鲁家族的意义，有点儿像Walkman之于Sony，麻辣火锅之于重庆，特别是在国内，作为第一款引进中国、持续旺销的“顶梁柱”车型，森林人在斯巴鲁车系中的地位似乎更重一些。作为斯巴鲁全球的第三大市场，特别是近几年来国内SUV市场如火如荼的发展形势，都让斯巴鲁不敢怠慢中国市场。在产品开发初期，斯巴鲁针对中国市场做了大量的市场调研，不能说新森林人所有的变化都和中...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月17日
不断地升级 昆明试驾2013款森林人2.5i
● 外观
2013款森林人的外观设计很有话题性，争议点集中在前脸部分，颇具攻击性的线条让一些人很喜欢，另一些人则觉得另类，我个人认为它属于“不上相”的类型，实车的视觉效果要比照片上看起来好得多。
前脸采用了镀铬、蜂窝网格、黑塑料等多种元素来烘托运动气质，左右两侧的进气口线条凌厉，不过通道口堵死，只起装饰性作用。与老款相比，2013款森林人的前脸部分高调多了。
相比之下车身侧面和尾部都要低调许多，线条趋向平...
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