激发生活的动力 别克英朗XT情景试车记
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2010/2/10 16:45:00
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内饰、配置篇
在内饰的整体风格上,英朗XT与新君威和新君越更是如出一辙,家族性理念让时尚的标志得到了延续。炮筒式的仪表几乎是标榜运动车型的必备,白字黑底的仪表对比度大,显示清晰,幽蓝的底灯渲染了一种神秘和优雅。特别是傍晚、夜间,幽蓝的背景灯光会弥漫在驾驶者周围,既能点亮各个操作键钮,也似一种很有情调的底色。
英朗的行车电脑菜单选择键被集成在左侧转向灯拨杆上(上图左),而没有像其他车型那样直接做到方向盘上面。驾驶员可以通过转动转向灯拨杆接近端口处的拨环来变换仪表盘正中间的信息显示内容。但是,音量/电台选择键则集成在方向盘右侧(上图右),估计是设计师考虑音量/电台的调节更常用,所以安置在驾驶员拇指旁。
英朗的车门密封条带有双重隔音/密封功效
英朗的变速杆位于P档时处于“俯卧”姿态,类似很多进口轿跑车的设计,很有动感。实际操作中驾驶员可以依靠“向后拉/向前推”的动作来完成换档,和其他品牌变速档把基本垂直于水平面的设计不同,英朗XT的自动档把所需要驾驶员施加的推/拉力量更小、也更顺手。
英朗1.6T内饰采用多种材质“混搭”而成,时尚感极强
从内饰配置上看,英朗1.6T两款车型都没有装备真皮座椅,但是其织物座椅面料的条纹更加深,当然摩擦力也会更大(上图左),正是为了配合1.6T车型的运动风格而特别设置的。但是,为了凸显1.6T车型的高端定位,通用别克为其车门内饰板配上了与内饰整体色调一致的真皮包裹(上图右),还是很能提升其品位。
非常值得强调的是,英朗和朋友们购置的其他大部分新车不一样,根本没有那股子从生产车间带出来的机油、塑料味道,车内空气非常清淡。
舒适性配置方面,英朗1.6T新锐运动版比时尚运动版多出的配置主要有,一键式启动、Sport运动模式按钮、双色仪表盘、铝合金运动踏板、双色调内饰设计等。其中,一键启动对车辆档次感的提升以及在实际驾驶过程中所提供的便利,有着实际的意义。
通用新推崇的“安吉星”服务已经被装在了英朗上,而且听说还能赠送一年的免费使用权哦
“Sport运动模式”不但能让变速箱进入更为激进的换挡模式,提升动力性能,同时还能使得仪表盘从原来的蓝色瞬间变成红色,从视觉上带来强烈的驾驶激情。由此可见,英朗1.6T新锐运动版的差异化配置对车辆的档次感以及运动性能的提升,有着重要的作用,要知道这个差异可是用了1万大元换来的。
虽然是两厢车,但是“横平竖直”的后备箱还是能提供很高的利用率
英朗1.6T采用了同级最高的轮胎尺寸,225/50 R17的轮毂尺寸能为车辆行驶过程中提供更好的抓地力及稳定性,前后16寸的刹车碟,提供更好的制动性能,包括ESC电子稳定程序在内的诸多主动安全配置,也是英朗1.6T车型的标准化配置。
2010年7月22日
披上稳重的外衣 别克英朗 GT 动态测试 别克英朗是最近关注度比较高的车型,今天我们测试的是指导价18.73万的1.6T 新锐运动版。按照以往惯例,凡是冠以“GT”名号的汽车总是能让人产生无限遐想,只不过今天这辆英朗GT看上去似乎并不是那么回事,理论上说它是英朗XT的三厢版车型,在外形方面更加稳重,和别克君越十分相像,以至于人们亲切的称它为“小君越”。既然如此,那么它应该完全不同于英朗XT的运动风格,而是像君越那样以舒适性为主,可是为什么又要叫做“新锐运动版”呢?总而言之,我有点纠结了,看来只能测试之后才能得出结论。
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中高端家用的商务车型 试驾别克英朗GT
6月23号,别克品牌下的又一款重磅车型,英朗GT正式上市,其售价区间为:13.77~~18.97万。作为别克家族在国内的又一力作,英朗GT在别克产品线中的定位到底是什么,而这款车能带给我们的又是惊喜呢,我们作为国内首批能试驾到这款车型的媒体,下面就跟大家一起分享下我们对这款车的理解以及感受。
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细腻精美的做工 别克全新英朗正式上市
3月2日,别克全新英朗正式上市。全新英朗搭载18T和15N两款新一代高效动力总成,全系共9款车型,价格区间为10.99-15.99万元。
英朗应用的自然语音识别功能,区别于指令语音识别,采用模糊搜索处理方式,可以自动识别驾驶者语句中的关键字及意图,完成多媒体语音指令、电话指令、短信阅读以及空调控制等功能。比如“我想听歌”、“打电话给某某”、“告诉我哪些未读短信”、“太冷了”等等,十分方便。
尺寸方面,别克全新英朗长宽高为4587/1798/1463mm,轴距2...
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