奶油小生显阳刚气 上海大众POLO劲情测试
比起旧款Polo两厢版,新Polo劲情的外形变化主要集中在车头和车尾。侧面则完全没有变化。U型隔栅采用与车身同色,没有三厢版劲取的镀铬设计那么显眼,而且这款来自大众豪华车的隔栅在两厢Polo身上显得有些过于成熟。两厢Polo的整体造型设计在同级小车中不算有特色,它的车厢维持了比较传统的两厢式轮廓,对空间的利用没有日本小车那么周到。不过这很符合Polo“小车大车化”的设计方针。
Polo劲情的很多细节设计都是值得欣赏的,例如尾灯的形状虽然没有变化,但内嵌一个大圆灯的设计远看起来更加醒目。另一个显著变化是内藏了转向灯的后视镜,造型十分讲究。此外,车身板件依然维持了Polo著名的高品质,而且引入了新色系(最特别的是有黑色可选),又成功制造了一点新鲜感。
车厢维持了Polo原来的格局。对一款年轻化小车来说,Polo的车厢线条太过方正,有些欠缺个性,不过这是大众车系的一贯风格。仪表台下方有一条贯穿左右的储物格,是非常巧妙和实用的设计,这在德国车中相当难得。
车厢色调也保持不变,整体以淡黄色为主调,接近车窗上缘的部分采用黑色以避免反光,但是新加入的银色方金属饰板却为车厢带来了更活泼的感觉。
两厢Polo劲情采用金属色饰板 | 三厢版Polo劲取的桃木饰板
过去两厢版和三厢版Polo的内饰是没分别的,但在新的劲情和劲取上,两者就有了几乎是质的区别。最主要的原因是三厢的劲取采用了备受争议的仿木装饰,一下子变得老成了许多。相比之下,两厢劲情所用的银色饰板虽然也谈不上怎么精致漂亮,但至少让整个车厢的气氛更加开扬、清爽。
除了饰板不同外,两个版本的车厢装备、功能性设计依然是相同的,所以下面会暂时以劲取的车厢图片来讲解一些细节。
2010年12月2日
变脸不变“芯” 长沙展馆实拍大众POLO 在长沙车展的展馆里,我们惊喜地发现新POLO出现在了上海大众的展台上,虽然没有突出的展位,但是这个全新的面孔还是吸引了我们的重点关注。由于还没有详尽的配置资料,我们从外观和内饰上看,新POLO的变化集中在前脸的细节,整体轮廓基本没变,内饰更换上了目前大众主流的配置样式,但是动力系统仍沿用旧款的1.6L引擎搭配Tiptronic变速器,可谓是变脸不变“芯”。
[POLO 8.58-11.8万]
外观篇
外观方面,大众第五代POLO有了明显的改进,放弃原有的U型前脸,采用了大众新一代的脸谱...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月28日
对手锁定奥迪A1 实拍上海大众POLO GTI
不过今天我们聊的不是高尔夫GTI,毕竟屌丝还是有的,花23万元买个紧凑型钢炮也不是谁都能想明白的,所以摸透了国人消费心理的上海大众趁机引入了POLO GTI。看吧,价格更便宜,反正你也不在乎空间,又叫GTI,买吧!一样是钢炮,一样有国外对应车型,这个明显更实惠!
回到眼前,国产POLO GTI在一次次曝光中终于现出了真身,首批量产版展车跟随着板车悄悄来到了上海个别4S店里。连销售都不知道它为何会出现,但超过16万的进价还是吓了大伙一跳,所以你大概可以想象未来它会是个怎样的市场...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月9日
改变不多 实拍Polo劲取1.4L自动实尚型 2011年6月2日,上海大众在深、港、澳车展上发布了Polo新劲取1.4L和1.6L排量共5款车型,而我们这次的到店实拍是基于了指导价10.28万元的比较主打的1.4L自动实尚版。值得一提的是,这次推出的polo新劲取只是基于现款车型的微小改款,而非一字只差的新Polo劲取三厢版,当然目前已有消息称,从外形到内饰配置有了更大升级改动的国产新polo三厢将有望在今年第三季度上市,且极有可能届时与本次小改款的新劲取共市销售。
外形:前脸改动最大
前脸方面可以说是这次微改中变化最大的部...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月14日
经济性较高 简述大众POLO五代发展历史
大众集团是德国最年轻同时也是德国最大的汽车生产厂家,热销的车型也是非常多了,其中拥有35年历史以及5代车的polo就是一款舒适性,经济性很高的小型车,同时有这“神奇小子”的称呼。今天小编我就来和大家聊聊大众polo。
Polo的诞生是在1975年,当时大众公司是想尝试生产一款能够继承奥迪50全部优点,但价格要比许多小型车便宜。最终第一代Polo以经济的价格上市,配置要比奥迪50朴素的多,并且搭载了0.9升40马力的引擎。上市后出色的销量让大众的高层们十分满意,于是大众公司在当年立即推出...
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