奶油小生显阳刚气 上海大众POLO劲情测试
优点:
机械表现十分完善,车架、悬挂、动力都有均衡和严谨的表现; 无论是1.4升16v或是1.6升16v发动机,由低到高转都相当畅顺完善; 手动版的换档极轻松,是经济型车中的世界顶尖作品,档位极其清晰,一只手指都可以拨动档杆,脚踏板位置也相当理想; 6档自动变速箱动力衔接快且畅顺,有高级车感觉; 转弯时方向盘和车架的感觉十分扎实,车架刚性很高; 车胎入弯的预知性沟通性非常好,抓地力也非常足够,新手驾驶也很安全; 作为一部A0小车,方向盘可以上下伸缩,座位可以前后高低,对驾驶者照顾相当周到; 车身板金工艺非常出色; 1.6升16v发动机与6速自动档搭配有高档感,末段动力也更充沛,是一款值得推荐的主打车型。
缺点:
1.4发动机配自动档动力比较勉强,驾驶感觉比较沉闷; 新6速自动变速箱虽然有加减档功能,但拖档反应缓慢,实际乐趣不多; 后座靠背放倒过程相当麻烦(要分别从两边松开锁扣,还要翻座垫拆头枕); 拐弯抹角过于强调稳定性,缺乏小车应有的轻巧灵活感觉; 座椅倾角采用旋钮式调较使用比较麻烦,前座杯架设计也不够妥当。
这篇车评的对象是两厢的Polo劲情,但前面交待的许多特性都是两厢版和三厢版共有的,也就是说你应该首先决定选择Polo,然后才再考虑选劲情还是劲取。新Polo值得选择吗?它的动力系统比旧款更合理,实际性能(舒适性或动力性)有明显的提升;底盘基本持平了原有的水平,安全和稳定性继续领先同级;外形变化显著,车厢略有改进,档次有明显的提升。如此一个整体包装下来,使得新Polo的说服力又全面了许多。
一如开篇所说,Polo的品质一直都是得到大家肯定的,人们抱怨的只是它价格太高、养护费用太贵,这个弱点在新推出时影响不会很大,因为总有很多人愿意为又新又好的东西多付些钱;但是随着时间过去,当Polo已经不够新鲜时,它的高品质+高价行销策略就会渐渐失效。这就是新Polo为何费大力气去提升外部形象的根本原因,事实上它的底盘、工艺、品质在今天依然是同级里顶尖的,这些东西不改都行,只要换了新面孔,吸引力便又回来了。
说回这部两厢版劲情,它的变化并不如三厢劲取那么脱胎换骨。劲情依然维持着比较朴实的德国小车风格,没有针对同级两厢小车(如飞度、雨燕、乐骋)作出功能或形象上的改变。我们认为在这次Polo小改款中,三厢劲取在自己定位内的表现要比两厢的劲情出色。所以,虽然我们对劲情和劲取都会给予“值得推荐”的评价,但对劲取的推荐程度要稍高一点。要买一部经济型两厢小车,除非你非常看重驾驶性能,否则选这部劲情的理由不是太多。
2012年8月30日
终于要登场了 实拍大众国产版POLO GTI
2010年北京车展期间,出现在大众展台上的纯进口POLO GTI曾引起一片遐想。既然高尔夫的GTI版本可以国产,并且价格也不算离谱,那么大家自然就认定了POLO GTI也必须国产,而且价格也一定不会离谱。只不过国产POLO GTI没有像高尔夫GTI那样第一时间推出,“犹抱琵琶半遮面”的样子一度让人忘记了它的存在。好在今年的成都车展期间,来自上海大众的国产版本POLO GTI终于要登场了。
如果你还不明白POLO GTI凭什么要被大家关注。那首先就...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月11日
时尚大男孩的转变 实拍New Polo1.6顶配 12年前,上海东方明珠下,polo开启了在中国的旅程,那个时候大家被它小巧又富有灵性的外表吸引,而与世界同步的策略也看到了大众的野心。12年过去了,Polo证明了自己也战胜了对手,就当我们觉得这个小家伙要步入中年的时候,Polo又给我们带来了一位“新青年”,它有着自己的梦想和追求,同样还是个务实的家伙。
Polo的动感时尚太深入人心了,以至于有的时候会不自然的有点“花瓶”的错觉,而现在的年轻人购车也越来越挑剔,有眼缘还要够实用,正是基于这样的原因,这次Polo的改款对配置的...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月17日
年轻家庭购置首选 上海大众POLO新劲取 相信不少读者看到这台车的时候不禁会问,这是一台新车吗?的确,在两厢POLO完成换代之后,上海大众并没有推出相对应的三厢版本,而只是在原来POLO劲取的基础上进行了小幅改款,推出了现在的这款“POLO新劲取”。对爱好新事物的年轻人来说,外形动感更有活力的全新POLO更容易吸引他们,而POLO新劲取则适合那些刚刚组建家庭的居家好男人。
POLO进入国内已经有十多年了,在技术上依然称得上同级别标杆
POLO从引入国内伊始就树立了A0级小车标杆的地位,无论是EA111发动机+6挡变速箱还是激光焊...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月28日
成都车展首发 近距离实拍大众POLO GTI
上海大众POLO作为A0级小型车,他在市场上的表现是极为抢眼的,尤其保值率更是堪称小型车中的王者。这与他的品质优越以及品牌的影响力是分不开的。即将于9月13日成都车展首发的POLO GTI鉴于POLO本身的号召力,他是赚足了眼球,近期也陆陆续续的都有谍照流出,我们编辑今日有幸得以近距离实拍到该车型,也算是对于成都车展首发的一次预热吧。
虽然同为大众旗下的GTI系列,但是POLO GTI的定位要低于高尔夫GTI,他算是大众POLO一个细分出来的车型,也是上海大众目前性能最为强劲的POLO车型...
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