奶油小生显阳刚气 上海大众POLO劲情测试

Polo的车厢细节依然保持了严谨、踏实的作风，没有什么花哨的设计元素，一切都很理性、很整洁。

可上下和伸缩调整的方向盘是Polo在同级中最独一无二的优点，这个优点在实际驾驶中非常有用，使得小Polo的驾驶位置能够迎合男女老少的体形。中控台的布局简明整洁，就连最上面的一列“假按钮”（7个按钮里只有2个有用，也许国外原版Polo有这么多功能吧？）和音响下面一个镂空的“黑匣子”（储物格）也不显得碍眼，不过音响控制面板的按钮依然太小，大手指的人操作不太方便。

如上图所示，Polo的储物空间还是比较多的，方向盘下面的横槽可以用来放太阳眼镜；手套箱的大小比较一般；中控台新开了一个插卡槽，正好能插进一张标准大小的卡片，例如过路卡、停车卡等，是个有心思的设计（只是一般停车时最好不要把停车卡插在这里，易招盗贼）；前排座位依然只有一个杯架，折叠藏在中控台右侧，杯架的结构设计得不是很好，放在上面的饮料会妨碍音响的操作，如果饮料是冰冻的还可能有水滴在乘客腿上……倒是后座的两个固定式杯座比较容易使用。我们应该理解德国人对这些生活化小装备的设计是不够日本人想得周到的，Polo能做到这份上其实已相当难得了。

图中所示的是三厢版劲取的车厢，由于轴距相同，Polo三厢和两厢的前后座空间是一样的，所以继续以劲取的图片作介绍。

座椅基本保持了原来的款式，造型比较平板，座垫也较硬，适合长时间乘坐，但略欠一点包裹性。座垫高度仍然通过一根方便省力的拉杆来调节，这个大众特色的设计使用上非常方便。但靠背的调节却依然采用非常不方便的旋钮式，虽然旋钮调起来角度比较精确，但是调节的速度很慢，想将座椅放倒一定角度来躺一下，得扭上好半天，连手会都扭累。

有一个小小的细节比旧款退步了，就是头枕由四向调节改为了简单的上下调节，不过头枕的形状比较厚大，对乘客后脑勺的承托是足够的。