合资车自主价 通用雪佛兰新赛欧静态评测

    今天探馆北京车展，拍到了正在布置中的雪佛兰新赛欧两厢。与前一天不同的是，这次的车没有挂在墙上，而是布置在展台上让大家近距离感受的。 新赛欧两厢的前脸造型与已经上市的新赛欧三厢完全一样，外观上仅是两厢和三厢的区别。两厢版车型的尾灯也在造型上有了相应的变化。 雪佛兰新赛欧两厢的内饰与之前上市的三厢版内饰完全一样，整体设计非常简洁，中控台仅有音响控制以及空调控制。灰色的内饰虽然在材质上并不高档，不过手感很不错。 此次北京车展，新赛欧两厢将会推出装有E...查看全文>> 更多相关>>

     随着社会的发展，消费者对汽车产品的需求也在发生着日新月异的改变，他们希望即使是一辆代步车，也能拥有更动感的外形、更宽适的空间和更易于驾驭的秉性，并且拥有过硬的产品质量和杰出的性价比。这种想法如果在过去可能有些天真，但是现在，雪佛兰为这份幻想注入了走向现实的催化剂----全新登场的新赛欧两厢，随着镜头一起来吧，我们去看看它是如何将我们的臆想转化为现实的。 活跃造型，快乐实用的方形设计 如果你不是一个对潮流风向了如指掌的时尚人类，那么你大可不必去纠结“Boxy方形设计”到底是...查看全文>> 更多相关>>

     “赛欧”这个经典的品牌，是国内精品家轿的先驱者之一。这款小车曾经让多数先富起来的家庭圆了真正的私家车梦，源自欧宝技术的赛欧先期在国内上市是以“小别克”的身份出现，而根据产品的规划变成了后来的雪佛兰品牌。这款小车在短暂的停产后在今年年初迎来了它几乎完美的新生。 在全新赛欧三厢版上市近半年后，更加实用的两厢版搭载EMT 5速手/自一体变速器出现了在了我们眼前。在5月的烟台，也就是赛欧的故乡，我们近距离体验了全新赛欧两厢-三厢的EMT 5速手/自一体车型，带给我们的其实不只是惊喜。 ...查看全文>> 更多相关>>

    2000年，赛欧挂着别克的标志打入10万元以内的家轿市场时，曾经引起了不小的轰动。两年之后5万辆的产销量也让这款小车最终成为了这一市场上的最大赢家。一转眼10年过去了，赛欧已经成为了更加亲民的雪佛兰家族中的一员。当年赛欧换标时只能说是进行了一次改款，而现在这款新赛欧则是以从内到外的新形象展现在我们的面前。新赛欧能不能满足大家的期待？这个问题我们今天就交给一位不久将要买车的“预备车主”来回答。 皮皮是一位身材高挑的美女，去年结婚的她和老公一起在南京打拼事业，现在已经小有成就，住进了属于自己...查看全文>> 更多相关>>