合资车自主价 通用雪佛兰新赛欧静态评测
虽然设计简单了些,但按键与旋钮的手感还算说得过去
对于一款入门级小车,座椅只要不让人有任何不适就可以了
为了控制成本,新赛欧内饰用料基本采用硬塑料材质,不过按键并没因为成本的原因而显得粗糙,手感也并不松垮。此外,新赛欧全系采用了织布座椅,出于定位的原因,支撑力与包裹性非常欠缺,不过坐着还算舒适。
虽然排量只有1.4L,但动力并不弱
新赛欧发动机一共有1.2L与1.4L两种排量,来源于S-TEC Ⅲ系列的1.4L发动机最大功率可达76千瓦,比起乐风的1.6L发动机动力也没弱多少,因此动力性还是不错的。
2010年5月31日
EMT变速箱上阵!试驾雪佛兰新赛欧两厢 雪佛兰新赛欧两厢将于6月1日正式上市并公布售价。就在上市前这几天,网易汽车在美丽的海滨城市烟台试驾了这款最新车型。在即将上市的车型中,不但两厢的造型和空间与三厢有很大区别而且雪佛兰为赛欧最新推出的EMT变速箱也首次上阵。
[新赛欧 5.68-6.88万]
如果大家关注过今年的北京车展,那么一定对现场爬在墙上的新赛欧两厢记忆犹新。Boxy方形设计让新赛欧两厢与三厢在造型上有较大的区别。而且从产品的定位上,两厢与三厢也略有区别。新赛欧两厢更侧重城市化的生活,面向的人群是更加年轻的三口之家也更...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月24日
细节全解析 静态实拍雪佛兰新赛欧三厢 全新雪佛兰新赛欧将于2010年1月10日正式亮相。近日,我们收到了一组新赛欧三厢版1.4L高配版的清晰无伪装实拍图片,其中包括了外观和内饰。
下面我们通过实拍图片,详细解读一下这款新车,到底有什么过人之处?
*page*
*page*
...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月31日
重新扬帆启程 试驾通用雪佛兰新赛欧 相信许多人都和我一样,9年前我们认识了赛欧。在那个时候,消费者真正能选择的车型并不多,赛欧是继羚羊世纪星和夏利2000后,第三款合资生产的小型轿车。与其它两家不同,善于做营销的上海通用打出了“十万元家轿”的口号,市场做得有声有色。正是从那时候起,这些合资小车也就给进入家庭的普及型轿车铸上了一个烙印——车型从国外引进,标配双气囊和ABS,起售价格十万元。赛欧回来了,不过一切都变了,除了这个我们熟悉的车名。赛欧来到中国后它在海外的朋友们也纷至沓来,派力奥、POLO、飞度等先后成为了市场上的热点车型,...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月27日
都说两厢正流行 赛欧两厢北京车展实拍 慢慢的,人们开始习惯开两厢车,开始慢慢接受两厢车,高尔夫、英郎等等车型的热卖,我们发现两厢车在中国的市场份额越来越大,而各家厂商也很重视中国这块大蛋糕。通用雪佛兰赛欧车型是该品牌在今年投放的一款新车,三厢版车型上市后就凭借着较高的性价比获得了不少消费者的认可。本次车展雪佛兰品牌推出了赛欧两厢版车型,接下来咱们就来看看主要有哪些特点。
从车头来看赛欧两厢版车型,与三厢版无太多的区别,这样是非常正常的事情,但我觉得作为两厢版车型,要更加有活力,好比推出一些运动限量版车。
...
查看全文>> 更多相关>>