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变速箱更加平顺!试驾感受东风标致408

  纠错  2010/3/15 16:52:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

■坐着比开着更从容,宽大的车身成就了良好的内部空间。

    其实如果是日常驾驶408,总体感觉还是相当轻松的。得益于偏向舒适的底盘调教,行驶中408的循迹性表现十分良好,驾驶者无需过多地调整方向盘,车辆即可保持正确的行进方向。同时换挡瞬间的顿挫感也很小。仔细想想,这样的调校应该是更多的考虑到了后排的乘员。而既然说到了空间,这也是标致408车型的一个主要卖点。


    从某种意义上讲,整车尺寸、座舱空间和行李厢容积是三个此消彼长的矛盾,找到一个令人满意的平衡点并非易事。况且还要保持时尚的外形,但看起来这个问题408解决得还不错。其长×宽×高的尺寸为4680mm×1815mm×1525mm。与同级竞争车型相比,优势还是很明显的。另外,得益于2710mm的轴距,当坐进前排的乘员找到合适可空间时,后排空间依旧良好。即便坐进三名1.80米的乘员也不会很到明显的局促。另外,后备箱的容积也达到了562L。

 

408内部的储物空间并不少,设置在副驾驶下方的小抽屉,尽管拉出长度有限,但实用性依然不错

2010年7月15日

测法国东风标致408 驾乘舒适/动力欠缺
    法国是一个充斥着各种灵感的国家,建筑、香水、服装再到奢侈品,无不代表法国人民独特的审美艺术,对于汽车设计,法国人一样有着自己的见解。东风标致是标致雪铁龙集团在国内的唯一合资厂,从最早的三厢307到后来改款后的标致207,褒贬之词各半,从保有量来看,法国式设计似乎在国内行不通,而在巨大的市场诱惑面前,法国人不得不寻求变通,他们需要生产一款在中国更容易被接受的车型,于是标致408便应运而生了,这也是标致首度在华发布全球化车型。 标致408是标致雪铁龙集团2号平台的产物,这套平台也是该集团在欧...查看全文>> 更多相关>>
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