惊艳亮相博得头彩 名爵MG6 1.8T试驾篇
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2010/3/23 10:52:00
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MG6完全继承了概念车的设计元素,两厢半的溜背设计吸引眼球
MG6外观完全继承了概念车的设计元素,全车最深刻的印象莫过于其两厢半的掀背设计。这种“FastBack”的设计理念当下非常流行。侧看MG6,车顶流线的滑过B柱,而腰线则攻击性的上扬。紧凑的尾部有些上翘,显得非常性感,颇有一种轿跑车的风范。
MG6的前灯设计迷人让人过目不忘。同时前雾灯和进气格栅同样设计的非常有型。相比荣威550的通栏式镀铬进气格栅而言,MG6黑色蜂窝状进气格栅要更具运动性和攻击性。MG6尾灯设计与前灯元素如出一辙。右侧MG6的logo格外显眼,而且红色点缀更像在蓄势待发。由于溜背的设计,MG6后风挡玻璃非常大,虽然视觉效果很好,但是驾驶起来的视野却不好。
轮毂如今在汽车外观中占据了很高的位置,尤其是强调运动性的车型,轮毂的搭配好坏直接影响了其外观的整体印象。MG6的轮毂虽然没有GTI战斧轮毂那样张扬,不过其旋转花瓣般的轮毂还是博得赞誉。在非直辐的轮毂中,MG6轮毂的样式绝对算是比较出众的。
2019年7月18日
符合时下潮流 赛道试驾体验名爵6高铁版 追逐操控和驾驶乐趣的朋友都知道,手动变速箱与性能车才是天生绝配,但略显尴尬的是,放眼如今的汽车市场,价格亲民但同时又具备一定性能与手动变速箱的车型少之又少,大多数厂家都放弃了对于这个细分市场的耕耘,然而从品牌诞生的那一刻起就与速度和性能结下不解之缘的名爵品牌还在坚持着。继前不久冠名高铁之后,如今又推出了名爵6高铁版,借着这次难得的赛道体验机会,把关于名爵6高铁版的一些表现分享给大家。
关于名爵6高铁版的心脏,想必大家都已经很熟悉了,这款由上汽乘用车与通用联合开发的1.5T发动机,最大马力与...
查看全文>> 更多相关>>2017年10月23日
性能车 实测名爵6 Trophy 手动高性能版
通常我们一提起性能车,第一反应就是贵,因此离我们的生活也十分遥远。但是这次上汽名爵却给我们这些没钱的性能车爱好者带来了一份大礼物——名爵6 Trophy 手动 高性能版(以下简称名爵6高性能版)。
名爵6高性能版,可以说是国内首款真正定位高性能的车型。之前国内的运动车型大多以外观改变为主,就连“神车”比亚迪秦也只是注重加速成绩,从未有过像名爵6高性能版这样,注重车辆加速、制动、转向、操控等等,全方位性能指标的车型。废话不多说,先来看看这款车的实测结果吧:
动力性能:
这款车...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月8日
里外欧洲风味 名爵MG6 1.8T深度试驾篇
车评概要
· MG被中国收购后的首款全新车
· 和荣威550共用机械技术和内饰
· 有1.8和1.8T两款动力,均有手挡和自动挡
· 底盘扎实,操控表现接近欧洲车水准
· ...
查看全文>> 更多相关>>2020年2月20日
或年内正式推出 新名爵6插混版动力曝光 名爵6是一款主打运动、性能属性的轿跑车型,也一直是年轻消费者追捧的对象,它对品牌的意义跟思域对品牌的意义相同。今年年初,新款名爵6的插混版完成了申报工作,预计将于年内正式推向市场。近日小编获取到了一组新款名爵6插混版的详细动力信息,新车在纯电模式下续航里程可达70km,相比现款在售车型提升明显。油耗方面,此前的申报信息显示,新车油耗为每百公里1.1L,较现款下降了0.4L。
另外,按照上汽的规划,插电混动车型都是传统内燃机车型标配的高级动力总成,拥有更好的性能体验。新款...
查看全文>> 更多相关>>