大两厢国民车 东风风行景逸全系试驾篇
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2010/4/13 10:57:00
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虽然4G93与车身的匹配也挺不错,但是谁不想驾驶更强劲动力获得更爽快驾驶感受呢?但是有一点值得说明,1.8T发动机在急加速时的排气声浪和增压器工作的声响都比较大,这一点不如1.8自然吸气斯文,比较适合追求驾驶激情的朋友。
这台1.8T发动机与上汽罗孚的1.8T一样,自动变速箱也同样都是爱信5速自动变速箱。可这套动力总成在景逸上却是这样的感觉:提速感不强,但极为平顺。本试驾过程中无论你怎样鞭笞油门,回应给你的永远是极为顺滑的加速感和难以察觉的换挡冲击。如果你不去刻意观察中间的速度表,你很难察觉出你已在超速的边缘,你觉得它慢是因为太过平顺,似乎变速箱完全扼杀了增压器的激情,如果这样的结果在轿车上是失败,那在景逸这种MPV上绝对是适合的。
景逸虽说是款不折不扣的家用车,但从很多方面也能看出他的“卡车血缘”,这里不是说做工粗犷,而是下料扎实,大家知道,中国的卡车是最物超所值的的了。10吨的大货能装多少,大家都能略知一二。而在景逸的过程中车身刚度确实得到了很好的体现。经过坑洼烂路,车内没有异响,高速过弯也感觉不到车身扭曲。
底盘舒适性不错,且高速表现令人惊讶,驾驶1.8T自动版最高曾到190,此时车身稳定,只是风噪很明显。作为10万元级别车型,这样的成绩已经非常优秀。而缺点则是刹车略显软弱,也许是不太习惯太长的踏板行程,反正稍强的制动都需要踩下很深,不过这完全是感觉,有机会测得参数再做定论。对,这种软制动的好处是停车不点头,坐着舒服。
2011年9月20日
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[景逸 5.99-10.99万]
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