终极变身 西班牙试驾兰博基尼Gallardo

 Gallardo LP 570-4 Superleggera标配了可通过方向盘换档的自动变速箱。自动变速箱换挡程序将6速变速箱的换档过程控制得异常平顺迅速，而且其速度远远超过人的反应能力。和大多数超跑一样，这台车的浆式换挡拨片并不随方向盘转动。沿袭传统并没有太大问题，只不过这台车的拨片尺寸有些过于的袖珍而且位置偏上。这样一来，方向盘稍微不在正直的位置上两只手就都很难操作换挡。这让我有些怀念玛莎拉蒂总裁的超大换挡拨片和保时捷的随盘而动的拨片。

    Gallardo LP 570-4 Superleggera的起步比我想象中要容易很多，在极其柔弱的油门指令下，感觉比驾驶SMART还要轻松一点儿，在超跑里算是柔顺型的。后置发动机的噪音从2500转开始进入状态，表现出的效果依次是，低沉、悦耳、狂放、粗暴、令人崩溃。当然，在进行到令人崩溃的部分时，声音只是可怕的一部分，而令一部分的可怕则是看你的内脏到底能坚持几次这样的加速度。

    这款自动变速箱有三种操作模式，其中两种可在自动模式下选择。“信任模式”能够提供最出色的性能，从转速为约5000转/分开始管理车辆，将车辆打滑的风险降到最低。