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终极变身 西班牙试驾兰博基尼Gallardo

  纠错  2010/4/16 11:40:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

 抵达赛道之后,开始常规的产品培训。和国内洗脑式的培训不同,这里的工作人员更多的愿意和你分享你眼前这个产品在设计之初的计划和构想。兰博基尼CEO斯蒂芬-温克尔曼先生表示,在2007年以前,除去外型设计以外,最高速度可能是他们最追求的东西,但2007之后,操控被放在了同样的位置。这里指的操控并不只是一味的高极限,也考虑进了易于驾驶。

    这次Gallardo LP 570-4 Superleggera的推出最重要的是比以往减轻了70公斤,同时马力增加了10匹。虽然说70公斤对于500马力以上的车型来说并不是特别的明显,但提升总是一步一步的,所以不断创新这一点还是值得我们崇敬的。

2010年4月15日

钢炮来袭 试驾2011款兰博基尼Gallardo
    这是一辆搭载5.2升V10引擎的小钢炮,在奔跑时拼命的吸进周围的空气,然后从四个排气管排出废气,随后发出骇人的声浪,即便是在怠速时也发出不同寻常的声音。 引擎发出的轰鸣声在很远都可以听到。在怠速时,在感觉用油门踏板可以自由调整转速之前会感到踏板最初很硬。当你踩下油门时,即便在100码(约合91.44米)之外也能听到引擎的噪音。不过即便该车搭载了一台普通的四缸引擎,其独特的造型和夸张的外装也足以让人引颈回望,更何况这是一辆Gallardo系列中速度最快的车型。 为了降低车重,2011款G...查看全文>> 更多相关>>
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