都市丽人行！长城炫丽CROSS深度评测篇

易车测试场地测试项目数据：

今年测试的场地测试项目有些调整，在保留加速、制动、绕桩、麋鹿、油耗、噪音6个项目的基础上，取消了普通车主平常不太用得着的转向不足和转向回正测试项目，新增了日常使用中人们更加关注的转向轻便性和能够体现车辆综合性能的单圈测试项目。限于篇幅，这里只对加速、制动、油耗这三项消费者最为关心的数据进行解读。

加速：长城炫丽CROSS 0-100公里/小时加速时间：15.55秒

长城炫丽CROSS加速测试

长城炫丽CROSS加速曲线图

我们测试的长城炫丽所搭载的是1.3升排量的发动机，应该说转速对于动力输出的影响在这款发动机上表现的十分明显。当发动机的转速在2000转以下的时候，即使是用1挡加速,炫丽给你的感觉也是有气无力的，当转速提高至2000转至3000转之间时，你能够渐渐感到发动机被逐渐唤醒，而当转速超过3000转以后，发动机的动力输出表现完全变了一个样，我们不能要求一款1.3升发动机有多么强劲的动力，但至少此时的动力输出可以用充沛来形容。从数据图中我们也可以明显看出，炫丽的加速度曲线在每一个挡位几乎都是水平的,高转速的动力衰减很小。

制动：长城炫丽CROSS 100-0公里/小时制动距离：46.423米

长城炫丽CROSS制动测试

长城炫丽CROSS制动曲线图

炫丽的制动响应比较快。从数据图上可以看出，在双方向4组制动测试中，炫丽都在不到5米的距离内达到了减速度的最大值。同时从4组制动测试的速度曲线中也可以看出，炫丽的4组制动速度曲线的重合度很高，说明了炫丽的制动系统工作稳定，并没有发生明显的热衰退现象。最终100公里/小时~0的制动距离为46.423米，这样的距离相对于小型车来说并不突出。但是炫丽的电子系统在制动中工作并不是十分明显，同时炫丽在制动的过程中由于悬挂系统无法为车辆提供足够的支撑力度，所以车身的前倾十分明显。在较低的速度段，甚至出现了轻微的跑偏现象。

油耗：长城炫丽CROSS 在日常驾驶过程中有十分良好的燃油经济性

长城炫丽CROSS等速油耗测试

我们测试的长城炫丽搭载的是1.3升排量的发动机。在等速油耗的测试中，当时速为50公里/小时的时候，长城炫丽得到了最低的等速油耗为3.774升/百公里，这一数值也刷新了易车测试在等速油耗测试中的最低数值。在40公里/小时~80公里/小时的速度区间，长城炫丽的等速油耗数值都维持在5升/百公里的水平之下。应该说在城市常用的速度区间中，长城炫丽还是体现出了十分良好的燃油经济性。但是随着车速的增加，在较高的速度下，长城炫丽的油耗也开始明显的增大。油耗随车速变化比较明显，这也就使得长城炫丽在日常驾驶中的综合油耗表现比较中庸，在我们的长途测试中炫丽的综合油耗为6.60升/百公里，并不占优。

长城炫丽CROSS 40-120km/h等速油耗曲线图