豪华风尚 英菲尼迪紧凑SUV-EX25全体验
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2010/5/19 16:50:00
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英菲尼迪EX25的雨刷采用了传统式设计,雨刷具有雨点感应功能。雨刷为无骨式设计,虽然在雨天中的刮式效果较好,但是在日后保养成本方面会有所增加。
英菲尼迪EX25驾驶一侧车门完全打开后,车门开启角度很大,上下车都比较轻松。车门四周采用双密封条,橡胶密封条手触感觉比较厚实,与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用,同时也可以达到在关门时可以起到很好的缓冲作用。
英菲尼迪EX25发动机舱布局比较规整,充分体现出大品牌的制造工艺,发动机盖上装有隔音棉外,很好的抑制了发动声音。左右各一的液压引擎盖之架,不仅起到了良好支撑作用,同时有方便维修人员对引擎舱的整理和维修。
在车头部分发动机下方我们发现了保护油底壳的护板,这显然是一项比较细腻的配备,通过它可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面,对发动机下方以及车体下部造成伤害。
英菲尼迪EX25内饰设计与EX35如出一辙,并没有因为排量的降低和价格的减少车内的配置。中控台布局简洁、做工细致,其整体制造工艺完全可以体现出豪华车的品质。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀,而且整体材质手感也很适中。车内整体色彩搭配采用深红色真皮与桃木相呼应,独具品味与优雅。
2008年12月22日
暴走的大脚怪 实拍英菲尼迪EX35风华版 不知道是从什么时候开始,我们知道了Cross这个概念,从此之后各大汽车厂商纷纷推出不同的Cross风格车型,不禁让我们眼花缭乱。作为知名的豪华品牌,英菲尼迪肯定是不会忽视这块蛋糕的,从FX的市场反响可以看出,英菲尼迪还是很受欢迎的。
英菲尼迪的EX35,前不久刚刚上市,今天就让我为您介绍一下这款Coupe和SUV的混合体。可以说从宝马X6到EX35,这种混搭的设计模式还是很吃得开的。今天介绍的这款车,将SUV的基因移植到了Coupe跑车上,厂家更是给其命名为“Luxury Cro...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月8日
配置丰富 英菲尼迪EX35全方位使用手册
英菲尼迪EX35目前在国内销售的车型为09新款,售价60.9-64.7万元。这款新款EX35在外观方面继续继承了老款的风格,同时在配置、价格、内饰方面有所调整,内饰的颜色增加到了四种,车身外观也有多款可供消费者选择。那么这款做工精细的豪华车型在使用方面有哪些优势呢?下面就让我们了解一下。
一、外观部分
新英菲尼迪EX35的车身尺寸与老款相比有了较大提升,车长4638毫米,车宽1803毫米,轴距2800毫米。重新设计的前脸犹如一直凶猛的鲨鱼, 再配合上1577毫米的身高,让它看起来有一...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月17日
运动/年轻 体验英菲尼迪EX25两驱尊雅版 英菲尼迪,这个品牌诞生自1989年的北美,从诞生至今不过23年,在2006年它正式来到中国,对于中国消费者来说这个品牌确实还年轻,今天我们就带你走进这个年轻的品牌,话题就围绕着英菲尼迪EX系列展开。
在我们印象以及产品分类中,EX系列都算是SUV车型,而在官方的产品序列中英菲尼迪EX被定义为crossover车型,官方售价定在了:49.80-65.50万,而我今天要和你一起聊的是售价53万的两驱尊雅版,这款车型应该算是绝对的销售主力了。
由于进入中国市场仅有6个年...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月21日
以退为进 英菲尼迪EX25尊雅实拍图解 前言:英菲尼迪是日产主要针对北美市场的品牌,这一点很多人都知道,但是这个品牌到底有多美国,可能只有真正接触过这款车的人才会真的有所感悟,暴力的发动机功率、巨大夸张的轮毂、还有慵懒美国人所追求的全电气化控制,等等这些都在英菲尼迪上处处得以体现。
EX35进入中国已有3年的光景,可相比更高大威猛的FX和更贴地飞行的G,EX似乎有些高不成低不就的尴尬,没有多少人会愿意花65万元的价格买一台有些温顺的Cross跨界车。
也许正因如此,英菲尼迪看出了这其中的门道,将VQ35的...
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