不错之选!长城凌傲1.5MT超值版试驾篇
内饰简单、精致
在笔者第一次坐进凌傲的车内,就感受到了长城汽车日益细致的内饰做工。凌傲内部采用了黑色与米黄色的双色搭配,使整车营造出一种简约、精致的感觉。车内整体做工细致、用料讲究,并没有太重的塑料感。内部空间宽敞,不论是前排还是后排,身高175CM的成人都不会感觉到拥挤。凌傲的后备箱标准容量为330升,在必要的时候可以将后排座椅整体放倒,这样可以将凌傲的储物空间最高扩大到1100升。将基本满足家庭日常出行购物和旅游的需要。不过个人认为,相对于充足的内部空间,凌傲的储物格空间并不是非常的理想。中控台下侧的储物平台设计位置较深,如果将手机一类随身携带物品放置在这里,需要向前略探身体才能顺利的拿取,在驾驶途中对于驾驶员来说并不十分方便。而车门内侧的储物格更是连水瓶都放不下,基本上只能放一些杂志之类的物品。
带有镀铬包边装饰的筒式仪表盘,再配合多用在赛场上的三幅式方向盘设计,使凌傲又增加了几分运动气息。车内照明灯采用按压式设计,轻按一侧便会将一侧的照明灯开启。有些遗憾的是,超值版凌傲没有配置外后视镜调节按钮,只能用手直接扳动外后视镜来进行调节。不过除此之外,USB接口、12V车载电源等实用配置依然是一应俱全。
凌傲的中控台设计风格简朴实用,空调控制采用两组旋转按钮,非常简单、便于操作。不过旋转按钮阻尼偏大,旋转起来感觉较为生涩,导致了卡位模糊。在空调控制的下面,凌傲采用了按压式弹出式的烟灰缸设计,这一设计为内饰的精致做工加分不少。
2010年2月13日
有个性并张扬着 长城凌傲1.5VVT评测 自从看到了本文所要介绍的主角长城凌傲,笔者对量产车过程的认识因此有所改变,它原汁原味沿用概念车的设计着实让笔者惊讶了一会,当晃过神来的时候,看着它那个夸张的大嘴前脸依然哭笑不得。长城凌傲就是这样一款车,富有个性的外观且并不低调,张扬的神态甚至引来了不少路人驻足观看……
【单车评测】从设计草图到概念车再到量产车上市,几乎都是所有跑在路上的汽车所要经历的设计生产环节。然而,在大多数在售车型中,很少有照搬概念车设计而直接量产上路的,至少在笔者印象中是这样。自从看到了本文所要介绍的主角长城凌傲,笔者的...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月29日
国产运动品质 试驾体验长城凌傲1.5MT
去年下半年,长城汽车推出了第四款全新小车凌傲,售价5.09-8.09万元。与精灵、炫丽、酷熊不同的是,凌傲更注重运动品质,展现给消费者更加硬朗和活力一面。旦凌傲与炫丽拥有同样的动力、变速箱匹配,究竟能有多大的改观?接下来我们将进一步去了解长城凌傲,解读这款小车的运动基因。
相信每一个消费者初次见到长城凌傲,都会被凶悍独特的前脸所吸引。不仅如此,长城凌傲的车身前后比例非常匀称,驾驶员位置处于整车的中央,有利于前后重量的分配。长城汽车是以SUV、皮卡车型起家的,而之后推出轿车产品的离合...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月3日
主打运动测新车 长城凌傲实拍图解 凌傲是长城在2009年广州车展上推出的一款主打运动的新车,与同平台的绚丽相比,凌傲的外形更为个性化。此前凌傲内饰的设计得到了很多好评,那么它的量产车究竟表现又如何呢?还是随我们的镜头来看看吧。
外观——关键词:凌厉、求变
车如其名,凌傲的外观尤其是前脸和它的名字非常贴切。贯穿整个前脸的镀铬竖格栅非常个性,给人很强的视觉冲击力,虽然这样的设计有人难以接受,会引来一些争议的声音,但是不可否认这并无模仿的痕迹,还是值得鼓励的。凌傲的大灯采用了时下流行的刀锋式的设计元素,用棱角分明...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月30日
铸就新的长城 汽车江湖网试驾凌傲感受 个性,动感,狂放,当小编我亲眼见到停在自己面前的凌傲时,第一感觉居然如此激情。动感时尚的外观,锋利硬朗的元素,个性鲜明的活力,这也许就是长城汽车要带给世人的惊叹。作为长城汽车重点打造的第四款轿车,凌傲已经将自己的战略目光放眼于全世界,其运动型高品质轿车的定位,以及其产品品质和性能的优异,都已成为国内同级别自主品牌车追赶的方向,甚至连合资品牌都得刮目相看。凌傲毕竟铸就新的长城!
外观篇:
任何从后面看到凌傲的人,都会很自然地将它和一辆中规中矩的家庭实用性小车联系在一起,但是,当看到凌傲...
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