不错之选!长城凌傲1.5MT超值版试驾篇
动力充沛、节油
值得一提的是,本次试驾的凌傲超值版配备了一款全铝式1.5VVT发动机。该款发动机为长城汽车自主研发发动机,其最大功率为77kW/6000rpm,最大扭矩为138N?m/4200rpm,并在绚丽等车型上也都有配备。这款1.5L发动机带给凌傲充沛的动力支持,在加速过程中,可以感觉到一定的推背感。由于采用了齿轮齿条式助力转向系统,所以凌傲的方向盘表现出的指向性比较准确、路感清晰。5档手动变速箱在换挡过程中,档位相对清晰,不过换挡过程有些生涩,一档换二档尤为明显。还有一点需要特别指出的是,长城自主研发的这款发动机带有的VVT技术,VVT是连续可变气门正时技术的英文缩写,该技术能够对发动机的气门开启、关闭进行正时调节,从而实现了对进气量的调节。增大了发动机的功率,提高了低转速的输出扭矩。
在油耗方面,国家工信部给出的这款1.5MT超值版的综合工况油耗为7L/100km。在实际的试驾过程中,本次试驾包括了山路、高速以及城市综合路面,所以全程平均油耗基本上控制在6.5 L/100km左右,对于一款1.5L排量的小车来讲这样的油耗已实属不易。
总的来说,在本次试驾中,虽然凌傲在一些细节方面仍然做的还不够到位,不过整体的表现还是非常令人满意的。无论是细致的内饰做工还是强劲充沛的动力,都为凌傲赢得了不少的掌声。只要可以接受凌傲张扬、夸张的外观,那么凌傲一定不会让你失望。
2010年1月11日
挑战A0级极限 长城凌傲登陆F1赛道 一个充满传奇色彩的F1赛道,一款初出茅庐,全球同步上市的自主品牌A0级小车,却有着不同凡响的吸引力,这二者很难令车迷将其联系起来。不过现实仿佛印证了那句老话,只有想不到,没有做不到。刚刚在广州车展上惊艳亮相的长城凌傲,12月29日登陆亚洲最大的国际赛车场——上海国际赛车场,带来了一场主题为“挑战F1——长城凌傲突破之旅”的试驾会。
在此次试驾体验活动中,长城汽车安排了S线绕桩及6*6入库体验、滑轮车操控体验、弯道加速制动及F1赛道极速体验等丰富的体验活动,并有来自德国、意大利以及中国...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月9日
机灵鬼 长城凌傲1.5手动测试数据分析 一:动力测试
对于长城来说,他们自主研发的1.5升VVT全铝发动机自从在炫丽、酷熊身上获得了成功,就一直没有再松手过。越来越多的长城轿车使用上了这台发动机,这不,在广州车展上刚刚亮相的凌傲,也搭载了这颗心脏。
1.5升的炫丽动力性比较不错,那么重量更轻的凌傲,肯定也差不到哪去。果然,1挡满油门起步,轮胎在打滑的同时也带着车子利索的向前冲了出去。前两秒的加速度G值达到了0.5G左右,对于这样一款小车相当难得。不过,也许是我们试驾的车子刚刚参加完厂商组织的高强度活动,所以变...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月3日
运动性与节油性兼顾 评测解读长城凌傲
作为运动型轿车的引领者,以“炫动造型、超强动力、超级空间、坚实安全”四大卖点震撼上市的长城凌傲,凭借超强的动力供应与节油兼顾的优异性能、运动与空间完美平衡的超越同级车型的产品价值,自1月上市以来备受消费者的追捧和关注,已然成为经济型汽车市场最具竞争力的车型之一。为了让消费者更深入地了解凌傲独特的产品优势,近日,小编终于有机会对凌傲1.5L豪华版进行试驾,为消费者提供客观的试驾体验评测。
外观篇
作为长城的第四款轿车,凌傲秉承了长城一贯的设计风格,更突显了其定位欧系的特别诉求,其在外观...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月30日
铸就新的长城 汽车江湖网试驾凌傲感受 个性,动感,狂放,当小编我亲眼见到停在自己面前的凌傲时,第一感觉居然如此激情。动感时尚的外观,锋利硬朗的元素,个性鲜明的活力,这也许就是长城汽车要带给世人的惊叹。作为长城汽车重点打造的第四款轿车,凌傲已经将自己的战略目光放眼于全世界,其运动型高品质轿车的定位,以及其产品品质和性能的优异,都已成为国内同级别自主品牌车追赶的方向,甚至连合资品牌都得刮目相看。凌傲毕竟铸就新的长城!
外观篇:
任何从后面看到凌傲的人,都会很自然地将它和一辆中规中矩的家庭实用性小车联系在一起,但是,当看到凌傲...
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