大块头健将！试驾讴歌2010款Acura MDX

我们本次从两方面来验证这套超选全时四驱系统。首先是传统的场地测试，在这个环节上，MDX作为一款SUV表现很抢眼。速度增加的情况下它依旧可以表现出很灵活的态势，虽然悬挂支撑偏软，但响胎的情况不是很明显，整体表现十分稳定，即便关掉主动安全系统也不会做出什么出格的事来，这当然离不开这套先进的四驱系统。

简单的说，这套四驱系统可以在正常行驶的时候把发动机的动力都提供给前轮，这样达到省油的目的，而当遇到加速和其他情况时则可以迅速调整给后轮足够多的扭矩，最大达到90％。而目前许多有实力的厂商都可以做到前后分配，而左右分配则才是讴歌的独门武功。在过弯时，这套四驱系统可以单独给一个车轮分配足够多的驱动力，而一侧的车轮则完全切断动力。

在随后的山路测试中，MDX优秀的循迹性也得到了我们随行编辑的认可。尽管方向盘尺寸较大而路感并不是很清晰，但是转向的清晰程度以及整车的韧性都可以体现出更多山路驾驶乐趣。

配合动力的紧密衔接以及超选四驱系统的完美结合，驾驶如此大尺寸的SUV行走在山路上完全不用顾及太多，就像是普通的轿车一样轻松驾驭。