讲实用也讲潮流 江淮和悦RS深度评测篇
和悦RS第二排座椅的欧化设计，也同样表现在尾厢变化上。和悦RS的第二排座椅可完全往前翻起，必要的时候还可以将第二排座椅完全拆除，当然前提是你要有车库存放这些座椅。不过，和悦RS还有些细节不够人性化，比如它的第二排座椅需要翻起坐垫时，必须两个开关同时操作，而且还需要大力操作，着实要花费不小工夫。
另外，和悦RS的备胎被放置在底盘下方，好处是为第三排留出了空间，不便之处当然就是取备胎也相对麻烦了。
和悦RS共有四个配置款式，分别为标准型、舒适型、豪华型和尊贵型。
在配置单上，和悦RS的顶配版本尊贵型有DVD、GPS导航、电动天窗这样的高端配备。不过在我们试驾车上的装备项目却跟官方配置单有出入，既有带USB的单碟CD、自动空调这些属于豪华型款式的装备，也有织物座椅这样属于舒适型的装备，更有自动大灯这样让人意外的装备。
还是以配置单为准吧，豪华型比舒适型多出了双安全气囊、皮质座椅、自动空调、真皮方向盘等装备，而舒适型比标准型多出电动后视镜、倒车雷达、后风挡除霜、四门电动窗、单碟CD这些装备，入门的标准型缺少了一些基本的舒适装备和安全装备，不值得推荐。
优点：
· 造型设计协调得体，形象有潮流感；
· 1.8L发动机低转动力充沛；
· 驾驶感觉偏向轻松；
· 零碎震动过滤足够，行车较舒适；
· 车厢做工工整，仪表设计新潮好用；
· 两侧车窗视野开扬，乘坐感觉比一般轿车舒畅；
· 车厢前两排乘坐空间足够；
· 尾厢变化丰富，载物空间够大；
· 入门价格进入7万元以内，很吸引。
缺点：
· 发动机的高转动力比较欠缺；
· 从70、80公里时速开始有风噪出现；
· 悬挂偏软，不适宜做激烈的驾驶；
· 第二排座椅前翻设计不易操作；
· 两根A柱比较粗大，略挡视线；
· 第三排座椅需选装。
从开发角度看，和悦RS的底盘仍有参照其它车型的成分，机械表现也不算十分轿车化。但不可否认，江淮对和悦RS的内外形象、功能打造下了不少功夫，出来的产品起点不低，成为了一台有潮流气息的家用MPV（或大两厢车）。在主流的欧系MPV上能够享受的功能，和悦RS同样奉送，而它的款式新、价钱低，这就是竞争力所在。
不知不觉，十万元以内MPV车型已经集聚了不少产品，从早期的陆风风尚、东方之子CROSS、长安杰勋，到现在的长城嘉誉、东风风行景逸、海马普力马，别看这是个相对冷门的市场区间，竞争压力其实不小。
从定价来说，和悦RS即使在十万元以内的对手里，其价格都定得比较低，务实的态度值得肯定。再说产品，相比商用味道稍浓的长城嘉誉、东风帅客，或者最轿车化的海马普力马，和悦RS都跟它们有较大差异，它最直接的对手应该是东风风行的景逸。相比景逸，和悦RS的机械表现不见突出，车厢部分功能设计也不如景逸有亮点，但和悦RS的外部形象入时，更易被普罗大众接受，整车做工水准也更得体，另外和悦RS可提供选装的第三排，这也给了用户足够的功能扩展空间。最后，和悦RS的价格有十足的诚意，所以应该能拥有一定的市场空间。
