从外到内都有变化 2011款骏捷抢先实拍

    在诸多民族汽车品牌信誓旦旦的要进军B级车（也就是中型车）市场的时候，大多数却都结局惨淡，落得民族品牌大都不再敢轻易触及这个挑战性颇高的级别。殊不知，在市场打拼多年已经形成良好口碑的中华骏捷既是不折不扣的中型车，出色的销量足以让任何一个民族品牌汽车企业羡慕。 　　骏捷源何能有如此成绩？大师设计亮丽外观、出色的操控性、宽敞空间、低廉售价……甚至与宝马的一些裙带关系都促成了这个产品的成功。时隔4年多之后，这个小帅哥迎来了第一次改款，虽然严格意义上应该称之为“小改款”，但其实改动已经超越了这个范...查看全文>> 更多相关>>

     本届北京车展上，华晨汽车除推出了2011款新骏捷外，在现场还亮相有归属骏捷车系下的骏捷Wagon混合动力版、骏捷FSV RS运动版，让我们通过现场图片一起来看。 1.2010款骏捷Wagon Cross混合动力： 据现场工作人员介绍，这一改款新车全名准确来说应该是：2010款骏捷Wagon Cross混合动力，之所以加入Cross，就是因为它是在普通wagon旅行版的基础上再增加了大量的塑料包围件：包括前、后保险杠，轮眉等。最小离地间隙也由原本的125mm提升到163mm，一定程...查看全文>> 更多相关>>

     总体概括 　　从第一辆中华上市至今，已经过去了5个年头，华晨汽车一直在不断地完善其产品，并没有贸然地跟进新车型，他们要用自己的努力使得自己生产的国产自主品牌车型能够达到更加完美的境界。 　　由于“近水楼台”的独特优势，华晨与宝马公司展开了深度合作，骏捷在各个环节都引进了宝马的质量管理体系，甚至使用了共同的检测线和试车跑道，共同设计和执行质量改进流程。在涂装工艺方面，骏捷也完全实现了与宝马的共线生产。 　　对骏捷的最初印象是那厚重的车门。仅以钢板厚度作为安全评价标准确实有失偏颇，但德...查看全文>> 更多相关>>

    作为华晨中华旗下销量最高的中型车，骏捷上市以来就受到了不少消费者的青睐，虽然定位于中型车，但骏捷灵活的操控性能以及比较充沛的动力，还是吸引了不少年轻购车者的喜爱。骏捷很少有升级或改款的动作，目前华晨中华推出了2010款骏捷车型，到底变在了哪里？就让我带着大家一起了解一下2010款骏捷吧。 ● 外观变化较明显 2010款骏捷最主要的变化之一就是在其前脸中网进气格栅上，老款骏捷中网采用纯黑色格栅，而且新款骏捷在中网形状没有发生改变的基础上，增加了不少...查看全文>> 更多相关>>