视觉锋芒惹人目光 试驾马自达睿翼轿跑
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2010/7/12 17:48:00
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大红的车身,如果不配以这大黑的内饰,似乎就会显得不那么搭调。睿翼轿跑的内饰以黑色为主色调,点缀些许的银色与黑色贴片,让人不会觉得太单调。但日系车在内饰的材质上,似乎总是偏硬,虽然配上睿翼运动的外观,这种硬硬的感觉还是比较协调,但手感着实是太一般了。
三辐方向盘的样式沿用普通版的风格,在本款测试车型中,多功能键仅支持音响调节。在2.5的排量车型中,多功能方向盘还具备定速巡航等功能。而本次的2.0排量的车型中最大的遗憾就是不具备方向盘换挡拨片,不得不承认,缺乏这个配置,让运动二字还是打了一些折扣的。
炮筒式的仪表盘虽然与普通版的睿翼相同,甚至是与马自达全车系的仪表盘都雷同。但仪表盘的样式与色彩,确实让人砰然心动,这在老马六的时代就已经是马自达的车型吸引人的亮点之一。
与很多车型中仅主驾驶位的车窗可一键升降比,睿翼叫跑采用四门均一键式升降车窗,且不论这种设置的利与弊,但就操作上确实方便了很多。睿翼轿跑的车窗玻璃标配为茶色,不仅增加了车内的私密性,同时也可以省去贴膜的麻烦。
中控台的设计简洁明了,但在操作上,似乎是直接移植了日本右舵车型的操作方式,音响开关和音量调节等都靠近副驾驶方向,不符合国人的操作习惯。如同中控台音响调节一般,手刹的位置似乎也是直接由右舵车移植过来的,紧靠副驾驶座椅,说实话,放在这个位置,用起来实在有些别扭,势必要有一段时间的适应,至少在测试的两天内,小编始终没有适应这个操作。
2010年3月21日
体会的驾驶乐趣 对比试驾睿翼/宝马3系 尽管北京街头大多数汽车仍在四平八稳地踱着方步,尽管很多车主在抱怨交通不畅的同时仍然舍不得把油门踩深,一辆辆以“运动”为主基因的车子却接踵而来,新宝马3系、马自达睿翼、新君威、思铂睿、蒙迪欧致胜、锐志、翼豹。这些带有强烈运动色彩的车子,以我国目前经济环境和汽车消费习惯而言,还不可能成为道路上的主流车型,但它们鲜明的个性,无疑能在很多人的心目中起到潜移默化的作用。它们在向所有人传递着一个信息,汽车不仅是代步工具,还可以成为助你寻找乐趣的玩物。
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一 外观部分:
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