大变动大惊喜 实拍2011款中华骏捷1.8T

　　浅色座椅虽然好看，但最明显的缺点就是不耐脏。大家可以看到体验者在前排乘坐后，头部空间还算很充足，一拳有余的头部空间让前排并没有太多压抑感。

　　说完前排，我们再来看看后排。首先后排座椅并没有受到“传动轴包”的影响，所以后排可以很轻松的乘坐三名乘客。

『后排座椅的包裹性几乎为零』

　　与前排相同，后排仍采用浅色座椅。与前排空间相比，后排虽然不如前排宽敞但也足够使用了。接近一拳的头部空间和一拳的腿部空间可以说，表现的中规中矩。

『后排空间中规中矩』

　　最后我们来看看动力系统，动力方面新骏捷与老款相同，仍搭载代号为BL18T的直列四缸1.8升涡轮增压发动机。这套发动机可以在5500rpm爆发出最大功率125KW（170PS），并可以在2000-4500rpm获得235N.m的最大扭矩。

　　双叉臂式+后多连杆的独立悬架注定了骏捷不错的操控能力，这也是它的重要卖点之一，所以新款骏捷的悬架同样没有任何变化。

『档把手感很好但造型略大』

　　编辑总结：

　　2011款骏捷的外观改动可谓让这款“老车”涣然一新，但从多处的小变化也能明显感觉到它变得更加年轻时尚，新设计的内饰更加时尚，功能性上也进行了一系列的改进。

　　虽然是一款中型车，但骏捷主打家用，大气的车身和宽敞的空间成为吸引国人的重要因素，再加上自主车型优秀的性价比，骏捷还是很有竞争力的，所以我们还是静看它的市场表现吧。