内涵源自表面动感试驾一汽大众CC 2.0T
纠错
2010/7/18 15:19:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
从汽车最本质的动力总成以及底盘结构的角度上看,CC与迈腾并没有本质区别,2.0TSI发动机与6速DSG变速器依旧在CC上效力,前麦弗逊后四连杆式悬挂模式也与迈腾相同,甚至连轮胎都采用了与2011款迈腾相同品牌相同型号的产品,那么国产CC与迈腾的本质区在哪呢?
既然一汽大众将CC定位为期间产品,那么自然就要应用一些能够提升产品整体水平的技术。一汽大众为CC至尊版装备IDAS智能驾驶辅助系统,这是一套集成系统,包含了带碰撞预防的自适应巡航系统(ACC)、预碰撞安全系统(Front Assist)、车道保持系统(Lane Assist)、十探头智能泊车辅助系统(Park Assist)以及后视影像系统(Rear Assist),看似很复杂,其实每一项我们都在以往的进口大众车型上或多或少见过,只不过这套系统首次应用在国产车型上。
当时速超过65公里/小时,即可启动带碰撞预防的自适应巡航系统(ACC),车辆会自动调整与前车的距离,另长途驾驶更加轻松。
预碰撞安全系统(Front Assist)依靠前部雷达传感器和行车电脑收集前方障碍物和车辆本身信息,如果系统侦测到前方有潜在威胁,而此时驾驶者没有及时作出反应,车辆会自动制动,虽然很智能,但我相信没人愿意让这套系统频繁启动。还有一个小细节,由于这套系统要依靠车头的雷达传感器工作,为了更好的保护这个珍贵物件,CC至尊版的前部LOGO被设计成平面封闭的,并非我们常见的镂空LOGO。
2010年3月7日
极其漂亮外观!大众CC 2.0T豪华型实拍
近年来,大型轿跑车逐渐走热,各家厂商都推出其轿跑车,大众也顺应市场需要,推出了大众CC。这在大众集团可算得上是划时代的产品,兼具运动、时尚、豪华于一体。在今年5月份已经将搭载3.6L FSI发动机的大众CC以进口方式登陆中国,而如今,又推出了2.0TSI车型,和3.6L车型采用四轮驱动不同,2.0T车型则采用的是前轮驱动,以39.39万元进一步拉低大众CC的门槛。此次实拍车型为2010款大众CC 2.0TSI豪华型。
说它是大众集团有史以来最漂亮的车型一点也不为过,即使是停在这里,你依...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月19日
完美主义者的到来 全新体验一汽大众CC
体验一汽大众CC
备受关注的国产一汽大众CC于7月15日在上海浦东东方艺术中心上市,共5款车型售价为25.28万-29.98万元,3款搭载2.0TSI发动机的车型即日起上市销售。2款1.8TSI车型将在2011年投放市场。上市的第二天厂家举办了简单的试驾体验,20公里巡游上海,驾驶着如此美丽的一款车在细雨蒙蒙的上海街道中穿梭,实在惬意。
作为一汽-大众汽车大众品牌最新旗舰产品CC的上市,它顶着无数的光环而来,也寄托了无数的希望,无论从外观设计到内饰配置,从无框车门设计到棕色高级座...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月20日
并非十全十美 体验一汽-大众CC 2.0TSI 虽然人与人的审美标准各不相同,但面对CC的外形却几乎都能给出肯定的评价。这款定位高端,外形美观的大众车型不仅以进口方式打入中国市场,在2010年7月15日,由一汽-大众生产的CC车型也已正式上市。借上市发布后举行的大型巡游路演机会,我们对一汽-大众CC进行了更为深入的体验。
*page*
外观:独特的四门Coupe理念造就出最美大众
在对于CC的外形所作出的报道中,媒体和厂家均反复用其获得的多项大奖来强调其设计的合理及前瞻性。在这其中最常被人提及的便是最具分量的“红点设计奖”(r...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月23日
完美的设计 试驾大众CC四门Coupe车型 在进入中国市场之前,大众CC还有着另外一个名字帕萨特CC,也许是有意拉开多年来帕萨特在国人眼里中高级商务车的定位,又或者是刻意回避南北大众对于帕萨特B6之争的嫌疑,在登陆中国之后大众为这款定位更为高端的4门Coupe取了一个非常大众的名字:大众CC。
大众CC
和同出自PQ46平台的帕萨特B6,也就是咱们的迈腾相比,CC跑车化特征十分明显。CC车长4796毫米、宽1856毫米、高1422毫米,轴距2710毫米。从尺寸上看,比迈腾更加修长也更为宽大,只是在高度上较后者降低了50毫米,...
查看全文>> 更多相关>>